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第一百九十一章 伞兵之殇2（第8页）

而在这之前，德军还未站稳脚跟的时候，英军没有趁势发动反击则是最大的失误。

马利姆机场的失守是克里特岛之战的转折点，守备部队在失去联络后，指挥官安德鲁中校的意志就开始发生动摇，最后在当晚就放弃了阵地。

另外，英军的通讯指挥系统也是一个明显的弱点，弗莱博格得到107高地失守的消息时马利姆机场的局势都已到了难以挽回的地步。

还要提到的是英国皇家海军，建设墨守成规，作战思想大大落后，对航母的重视不够，在记忆里整个二战中皇家海军成功使用航母的战例，也只有坎宁安指挥的奇袭塔兰托了。

克利特岛之战中英国皇家海军参战的海上舰队大中型水面舰共计四十余艘，而航母却只有“可畏”

号一艘，而且只有4架飞机可以随时升空！

作用简直可以忽略不计。

如此带来的直接后果就是英军虽徒有强大的舰队，但遇到德国空军的凌厉攻势，也只有做“沉默羔羊”

了。

不过皇家海军的组织能力还是让人印象深刻的，从希腊，再到这次的克利特岛，总会有大量部队能从海上撤出，为以后的战斗留下了宝贵的有生力量，不管怎样这也让英国人在每次失败后都有小小的安慰。

还要值得注意的是海军、空军调同作战的重要性。

一支没有制空权的舰队，纵然你的舰队多么强大，也同样会葬身海底。

同样，单纯依赖空中优势，只能在特定的环境下取得局部优势，而无法将局部优势转变为全面胜利。

此战中的德英空海大战，德国空军虽出色的取得了制空权，抑制了英国舰队的昼间行动，但只要德国人的飞机一离开，皇家海军仍然是海上的主人，德军最终还是无法充分利用海上交通线大量运送援军和重武器，大大地增加了取胜的难度。

英国海军虽损失惨重，但它的表现还是证明了它的存在意义，尤其是最后的成功撤出，可以说是此役中皇家海军的唯一亮点。

德军虽强大，但它缺乏强大的海军，是跛足巨人，成功仿佛一步之遥，但却遥不可及。

不久后的多线作战注定了德军从此将疲于奔命，难逃悲剧英雄的宿命。

1940年1月17日，希特勒在克里特岛之战的授勋招待会上，就对施图登特说：“克里特之战证明伞兵时代已经结束。

伞兵是一支完全依赖突然性的兵种，但现在这个突然性的因素已不存在。”

希特勒这个悲观的判断就将德国伞兵打入冷宫，断送了这种全新的战法在德军的继续发展，对此希特勒确有难以推卸的责任，而这实际上才是克里特岛之战对德军造成的最直接的损失。

美国作为这场战斗最冷静的旁观者，实际上它们从这次作战中的得到启示也是最大的。

美国驻埃及武官邦那？费勒斯少校在他那篇关于克里特岛之战著名的报告的开头，用最美妙的描写为德军的克里特岛之战作了完美的总结。

“戏剧性的克里特作战，谱写了一首战争的史诗。

作战思想大胆新奇，具有很高的想像力。

部队从中欧出发，准确地开进了漏斗型的希腊。

在这里，他们改变形式，协调力量，插上了翅膀。

这次作战具有音乐大师般的音调、旋律、和声，五月二十日和随后的几天里，这支力量飞过天空。

其战斗部队以雷鸣般的渐强音冲入克里特上空遮盖了一切。

空降部队通过空中得到供给和支援的情况下，在敌人面前着陆并将其打败，这还是历史上的第一次……”

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