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第六百三十一章 无限能源动力汽车（第1页）

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任何意义，而其他领域也不知道该怎么用。

他们一时间想不到用法，就讨论起奕星科技申请使用技术的问题。

这当然没问题。

但因为牵扯到超高的技术，肯定是要高层会议才能够决策的。

高层一系列的会议后，同意了奕星科技使用最新研发出的技术，唯一就是技术所有权以及保密问题。

前者，赵奕也参加了会议，并和其他方达成一致，所有权归属国家、空间信息科技公司以及赵奕个人三方。

赵奕占据了一定的技术所有权，爱德华-威腾和张祁灿，则是只能拿到奖金了，因为有资格拿到最新科技所有权的，就只有在赵奕一个人。

保密问题，自不用多说。

和z波技术使用的授权一样，所有和空间链接设备相关的技术应用、制造，都必须要空间信息科技公司来参与完成。

这根本也不算是问题。

奕星科技是纯科技公司，并不是制造业公司，他们研究的是技术，负责的是设计，具体制造本来就是要靠其他企业来完成。

——

在完成了技术使用申请以后，赵奕就开始论证，建造环绕太阳运转的空间能量传输装置的可行性，论证主要是围绕详细数据进行。

最主要的就是能源传输总量以及设备本身的消耗。

任何能源供给的设备，都必须要做到输出大于输入，因为建立空间链接、维持能量传输通道，肯定是需要能量支持的。

这一部分能源损耗，甚至要比供给z波卫星装置，维持内部磁场以及其他电路损耗更多。

赵奕并不是要详细的做计算，因为还没有详细的设计，他只能评估一个差不多的数值。

“接收端最低也需要两百千瓦以上！”

这是估算出来的数据。

现在普通的z波发生卫星，太阳能电池板提供的功率，平均在100千瓦左右，考虑到每天只有一半时间，能够转化太阳能，功率平均就在50千瓦左右。

如果要维持能够建立通往火星的z波压缩通路，功率就必须要提升八倍以上，也就需要四百千瓦，再加上建立通路所需的两百千瓦，总计就需要六百千瓦左右。

接下来赵奕找到了国家天文台著名的天文学家周霖教授，询问了一下太阳周边建立卫星的可能性，最主要是询问距离太阳多远，不会受到外部强风暴，也就是物理风暴的干扰。

周霖非常的有耐心，还不断提醒着，“现阶段，建造环绕太阳卫星是不可能的，太阳风暴、射线电子风暴、强辐射，都会对卫星装置造成毁灭性的影响。”

“赵院士，我建议你，还是不要去想建造环绕太阳——”

“叽里呱啦——”

周霖连续说了一大堆，赵奕也只能耐心的听，后来才回答说道，“如果只考虑物理性干扰，十万公里差不多就足够了。”

“太阳表面的强风暴，起落最多有五万公里，十万公里的距离，就不会受到严重干扰。”

“但也不一定，如果遇到了表面强喷发活动，十万公里也可能会受到一定的物理性影响。”

赵奕得到了答案。

十万公里！

按照周霖的解释，十万公里基本上是安全的，也有微小的概率会受到物理干扰，但干扰的程度很小。

因为有足够强度的材料保证，高温、高辐射、电子风暴等，都是可以得到解决的，最怕的就是物理性干扰，比如突然性的强风暴。

哪怕材料的性能再好，内部承受能力再强，受到强物理性的干扰，装置也肯定会出问题。

赵奕得到了准确数据以后，就开始了详细的计算。

如果是距离太阳表面十万公里，光能强度大概是地球附近的一千五百倍以上，再通过空间能量通路，同面积传递到接收端的大概是七百倍左右，就能最高实现转化七万千瓦的功率？

这当然是不可能的。

不是有多少的太阳能，就能转化多少的功率。