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第六百七十六章 月球基地计划谈判(第2页)

航天局希望奕星能够在雷达建造上,出资一定的比例,甚至是出一些人手帮助一起建造。

这当然不可能。

如果是在地面上见到出一些工人根本就无所谓,但放在月球上的建造计划,出一个人手也许就是千万以上的支出,更不用说还要出资,就等于让正常运营的公司,去大笔的钱去补贴航天局所属的项目。

赵奕直接摇头拒绝了,他必须要为公司考虑,随后他提议道,“我们可以按照宇宙飞船项目那样做,可以让其他机构加入到月球基地计划。”

“让他们能有人手参加,也可以派出科学家进入基地,参与研究、参与建造计划,等等。”

“这样就可以分担一部分资金压力。”

之前奕星就和航天局谈过月球基地计划,航天局可以参与进来,但与之相关的未来收益,都会属于奕星所有。

如果把其他机构拉进来,就像是宇宙飞船项目一样,就可以多个机构出资,把基地计划变成多国参与的项目。

奕星和航天局都可以减少出资,航天局也可以继续建造航天中心,邀请世界科学家参与。

其实,这个方法才是最好的,因为太空探索很多的信息,都会对外直接公开,等于无条件为全人类服务。

航天局建造的大型航天中心,计划容纳超过两万名航天工作者,而国内的航天工作者数量远远不过,目的肯定是吸引国际人才。

那么让其他机构直接参与,也是吸引人才的一种方式。

航天局和奕星,把控月球基地计划的主导权,其他机构参与进来,也只是可以使用科研环境。

就像是过去国吸引人才的手段一样,提供最好的科研环境、人才待遇,就能够源源不断的吸引人的。

这已经成为发展的重要核心。

人才,是科技发展最重要的,能够吸引足够量的人才,就能够让科技总是保持领先地位。

相对应的,不能够吸引人才,科技就会落后于人。

奕星和航天局谈了很多,敲定了很多合作的细节,也终于完成了月球基地计划相关的谈判。

接下来等待正在制造的运输船,就可以开始最初的计划了。

,!

技术角度上出发的,你们见到月球基地,我们可以派出研究员在里面工作。”

“但其中并不包含见到大型的雷达,因为有这个雷达计划,所以我们准备建造一艘运输船。”

赵奕明白过来。

航天局当然没有完善建造运输船的技术,他们根本就没有进行过设计,真正从无到有的建造运输船,肯定需要花费不短的时间,而且还不一定能够完善,测试也需要花费很长时间。

奕星的运输船正在建造中。

因为观光船的测试很顺利,好多人都觉得运输船也没问题,就等于说奕星拥有完善的运输船技术。

周院士说道,“我们想依靠你们的技术建造一艘同样的运输船,但这需要专利授权,还需要你们提供技术和软件相关的支持。”

“或许,可以购买?”

作为赵奕助理之一的袁海涛试探性的问道。

周院士苦笑道,“买不起啊,太贵了!

根据我们的消息,你们的运输船光是制造成本就超过五十个亿吧?”

“里面牵扯着很多专利技术,你们肯定不可能以成本价卖,那么我们最少要支付70亿、80亿?”

赵奕听着扯了扯嘴角,奕星的其他人也都有同样的动作。

他们觉得周院士实在有些太天真,50亿成本的运输船卖70亿、80亿?那和白送有什么区别。

这种级别的太空运输船对外售卖,最低价格也会超过两百亿。

周院士摇头道,“这可是一大笔钱,我们可没有那么多经费,所以只能自己来制造,而我们能够提供的就是航天技术。”

他所说的航天技术,中间包括了很多的专利。

运输船的制造也需要航天局的帮助,尤其是内部的电子控制系统,以及着落、起飞、检测相关的技术,都是由航天局提供的。

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