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第五百九十章 开门红（第9页）

鲁主任忍不住揉头，他不是企业官员，作为展团的团长，他唯一的工作就是签订大量的订单，将中国企业推销出去，可是，无论国内计划的有多好，外国企业不买账，却全是虚幻。

“想想办法。”

鲁主任看看周围，状似命令沈丰似的，说：“找大华取取经，重要的是订单，有订单才有其他的。”

沈丰没反应，赖文昂抬起头来，恶声道：“咱们去大华的台子看看，都是中国公司，对他们的产品有兴趣的，说不定也对咱们的有兴趣，是不是？”

……rs，！

，法国人就迫不及待的希望收购了。

在号称民用船舶的皇冠的lng船项目上，利润从来都是丰厚无比的，重点更多的在于技术的先进性。

如果能给那些财大气粗的船东在运营方面省钱，船东一定舍得开出大额的钞票。

在闫学灿，以及许多人紧张的注视下，苏城低头想了一会，道：“2000万美元怎么样？”

卢恩达心跳加速，努力的希望矜持一会。

苏城的声音再次响起：“2000万美元加我们的技术，占据合作开发的发动机技术70的利益分成……”

卢恩达的矜持丢了，讶然问：“你想收购我们的技术？”

“准确的说，还是合作开发，并且，我们将承担高比例的支出，并用2000万美元弥补你们的技术投入。”

大西洋船厂的进度比济柴要快，如果不做任何改变的话，大西洋船厂有很大的几率，比大华实业更早研发出类似的低压柴油技术。

同时，他们还拥有大量的lng船专利，其结果很可能导致大华实业在收回技术投入之前，首先跌入惨烈的价格战中去。

大西洋船厂希望购买大华船业的技术，是为了减少研发时间，快速推出产品，进而与其他船厂竞争。

而大华船业就算有刘秋这样的技术大牛，也不能保证自己的综合实力抵得上深耕细作的大西洋船厂。

事实上，作为欧洲最好的船厂之一，大西洋船厂也不会少了技术大牛的存在。

2000万美元，如果能让大华船业就此挤进一线造船厂的行列，那简直是超值了。

卢恩达确定苏城是要大西洋船厂的技术，傻眼了。

高岗等竖着耳朵听他翻译的国企人也傻眼了。

这是什么情况？我们不是来找订单的吗？

怎么就变成花钱了？

如果要比这个的话，2000万美元还真是有点贵啊。

几秒钟后，卢恩达一口回绝了苏城的提议，但是，他并没有转身离开。

苏城立刻提出了新的建议，降低一点股份，增加一点现金。

大西洋船厂的确是欧洲最好的船厂之一，但法国也是欧洲人工最贵的地方。

在这样一个国家开一家船厂，即使做的是lng船，也只能说是勉强糊口，想要山一样多的利润几乎是妄想。

哪怕管理层经营的再好，浪漫的法国工人也会通过工会，将多出来的利润巧取豪夺而去，另一方面，哪怕船厂的经营再遭，浪漫的法国工人的薪金、休假仍不可少。

至于高至45的税率，也会让大西洋船厂的高薪大打折扣。

总而言之，船厂早已不是法国的优势项目，或者说，船厂从来都不是法国的优势项目，它背后的股东，不可能无视苏城的提案，而铁了心的玩技术独立。

当今世界，美国人可以玩独立技术，日本人可以玩独立技术，俄罗斯人和中国人也可以玩独立技术，唯独法国人玩不了独立技术。

大西洋船厂的红火未能持续多久，最多10年，它不止技术，连整个船厂都会被放在案板上，切块销售。

卢恩达不得不和苏城，以及偷乐中的闫学灿谈下去。

中方展台的先生们，表情复杂的听着。

一会儿，更多的人来打招呼，顺便挤在那里，听大家的报价。

对廉价碳纤维有兴趣的公司最多，其中就包括大华实业熟悉的bp和本地的道达尔。