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813大修铁路（第4页）

哪怕个别偏远地区达不到，那也要给每个‘道’上，都修建上可以连接长安城的铁路线。

为此，工部竟然神奇的在一夜之间就画出了一条全大唐的铁路路线预计图出来。

我看了一下，还好是沿着现有的官路沿线画出来的铁路图，至少这样会让修建铁路变得相对简单一下。

同时还有大量工部官员被派到我这里，原来朝廷的意思就是让我培训这些官员，让他们能快速的学会如何指导工匠和民夫修建铁路。

以及修建铁路的注意事项后，就把这些官员直接散布出去。

沿途从各个城市召集工匠和民夫来完成这件伟大的工程。

这样的话，既可以缩短铁路的建成时间。

还能顺便把我给解脱出去啊！

省的把我困在这件事里。

我可是还有很多伟大的计划要继续研究呢。

而且学院方面的教学任务也快到尾声了。

我得专心的去学院，让第一批学生能够顺利的毕业啊！

还好修建铁路并不是什么复杂的技术。

只要拥有精准的量具以及铁路轨道的铸造模具就行。

因为大唐的交通还是不够便利。

所以朝廷和工部的官员想出了一个加速修建铁路的好主意。

就是在各个‘道’之中。

新建几座铁轨的铸造车间，再加上枕木的制作车间后。

那么朝廷只需要把足够的铁锭运送到各地的车间，就可以快速的铸造出铁轨，然后利用各地充足的人手来快速修建铁路了。

其实这么算下来的话，朝廷最近几年甚至几十年的徭役应该都会被用光了。

不过在朝廷眼里，大修铁路的重要性可是相当于大修长城啊。

所以朝廷几乎是不计代价的全力支持。

甚至把最近储存的钢铁都消耗了进去后，或许这样才会让大唐在几年之内就修建一条可以连接大唐各地的铁路线了。

经过几个月时间的集中培训后，我除了教会了一帮子工部官员们如何监督铁路的修建外。

还顺带帮这些官员每人都培养出了几名特别的工匠。

就是专门擅长修建铁路的那种。

所以这些官员被发放的大唐各‘道’上后，就开始让大唐的铁路遍地开花了起来。

至于这个大唐的‘道’其实就相当于后世的‘省’是一样的。

话说我是真没想到大唐的行动能力竟然如此的惊人。

在各个官员被发送到各地后，竟然短短几个月时间里，就有人已经完成了铁路的修建任务了啊！

要不是后来钢铁的储备被消耗干净后。

才导致大修铁路的速度慢了下来。

可是朝廷方面不知道是不是看到了全国各地铁路连接后的好处，还是因为其他什么原因。