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第110章 鸣人的觉醒（第2页）

值得一提的是，第一代超级航母的“福莱斯特级”

曾在斜角甲板前方设置一个升降机，目的是要让飞机降落后立刻收入机库。

然而后来发现这样的机会其实很少，另外航母航行时泼上来的浪会波及到舰载机，故自小鹰级起又将该处升降机位置调整至舰舷侧。

现代大型航母的升降机宽20多米、深达15米、可负重100吨，升降速度约为一分钟自机库搬上一架飞机至甲板。

武器库是用来储备各种炸弹、鱼雷、导弹与火箭的区域。

位于船舰底部、水线之下，为船头尾各一处，中间则为机库。

这些武器多以半组装方式收纳。

为了将其送至甲板，武器库有着比飞机升降机更小的专用升降机以尼米兹级为例。

共有九个武器升降机，其外型如一个从甲板向上开启的门。

若为不需用到的情况则可盖起来成为甲板的一部份。

将武器从库中升到上一层甲板，由各层作业员进行阶段性的组装。

再由该甲板的其他升降机往上送部分通到机库，以防止弹药意外诱爆的情况。

另外还有连结到舰岛右侧后方的一个武器集中区域，此处被称作“武器牧场”

。

若弹药爆炸可利用舰岛作遮掩，以降低对甲板上飞机的损害。

这些弹药库的使用、人员进出管制与保安都有特别的处理和操作程序。

没有受到相关训练验证或者是无关的人员一概不得靠近。

第一款安装sass的航母是透过27a改装案来加装相关设备与空间的埃塞克斯级。

在设计阶段就将sass融入舰身结构的则是福莱斯特级。

使用一个平的飞行甲板作为飞机跑道，起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置带动飞机在两秒钟内达到起飞速度。

在工作原理上，蒸汽弹射器是以高压蒸汽推动活塞带动弹射轨道上的滑块。

把与之相连的舰载机弹射出去的。

它体积庞大，工作时要消耗大量蒸汽，淡水浪费严重，只有约6的蒸汽被利用。

为制造和输送蒸汽，航母要备有海水淡化装置、大型锅炉和无数管线，工作维护量惊人。

它的最大缺陷在于因为弹射力度太大而无法弹射无人机——现役的无人机因为重量轻，在弹射时会被加速度扯碎。

蒸汽弹射有两种弹射方式，前轮牵引弹射和拖索弹射。

前轮牵引弹射采用这种方式的舰载机的前轮支架装上拖曳杆，前轮就直接挂在了滑块上，弹射时由滑块直接拉着飞机前轮加速起飞。

这样就不用8-10个甲板人员挂拖索和捡拖索了，因而弹射时间缩短，且飞机的方向安全性好。

但这种舰载机的前轮要专门设计。

拖索弹射就是用钢质拖索牵引飞机加速起飞。

这种弹射方式比较少见，各方面都不如前者好。

拖索弹射时，甲板人员先用钢质拖索把飞机挂在滑块上，再用一根索引释放杆把其尾部与弹射器后端固定住。

弹射时，猛力前冲的滑块拉断索引释放杆上的定力拉断栓，牵着飞机沿轨道迅速加速。

在轨道末端把飞机加速到直起飞速度抛离甲板，拖索从飞机上脱落，滑块返回弹射器准备下一次工作。

有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”

帮助飞机起飞。

即把甲板的前头部分做成斜坡上翘，舰载机经过滑跑后沿着上翘的斜坡冲出甲板，形成斜抛运动。

在刚脱离母舰的一段几十米距离内继续在空中加速以达到起飞速度。

这种起飞方式不需要复杂的弹射装置，但是飞机起飞时的重量不如蒸汽弹射起飞。