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第7章 速度（第3页）

还有，最关键是——

这好像不是路阳声音啊？

观众席议论纷纷，不少人都是资深赛车粉，国内知名赛车手说来说去也就这么几位，他们绝对不会认错。

“这人不是路阳。”

“不是路阳能是谁？我刚刚看他眉眼就觉得不对劲了，听了声音我才确定，这绝对不是路阳！”

“天啊这样车技，高速入弯、强行超车、诱导性变线，这是哪里来大神？”

“但是离尤里卡·琼斯，应该还是差很多吧？”

“是，尤里卡·琼斯从小就接触赛车运动，积累经验是我们无法想象。

就算这个人再厉害，也不可能超过尤里卡·琼斯。”

“也许连吾来车队杨骏毅都无法超越。”

简行也明显感受到了轮胎转为劣势，他对无线电道：“我轮胎不行了。”

华朵心中大吼，他不是早就说了吗？！

可这人就是莽得跟野牛似往前冲，油门刹车不要命似踩。

解说也懵了，这人到底是不是路阳？

听声音绝对不像路阳，很陌生，但是又很……奶？

解说咳了咳：“看来颂凉车队车手也知道，在轮胎状态下降情况下，是不可能完成超车。”

轮胎状态不行，代表不能获得极高速度，说明无法压榨出车辆极限性能。

这辆车性能确实不错，简行试着踩了踩油门，道：“我要加速了。”

华朵解说观众：？？

不是说轮胎不行了？这时候不是应该走温和策略？慢慢苟着？

按目前进度，只要苟着好好保胎，十有八九可以拿个领奖台回来。

可这人竟然说……我要加速了？！

轮胎状态下滑情况下怎么加速？

不可能！

简行一路跟着前方车辆来到长直道尾端，前车很聪明，知晓他轮胎状态不行，所以加快速度不让他吃到尾流。

简行占据内道，杨骏毅为了挡住后方车辆进攻，选择延迟刹车入弯，走距离弯心较宽路线。

这样子话，杨骏毅几乎可以占据赛道35空间。

如果简行想要超车必须有足够赛道空间。

解说：“杨骏毅不愧是个老司机，他选择卡内线，但这样做缺点是——他会流失出弯速度。”

赛车之所以快，是因为在空气下压力加持下，赛车能获得极高速度过弯。

赛车与顶级超跑在直道上对决，在短直道上赛车也许会拼不过超跑。

但只要弯道够多，赛车就可以利用过弯速度优势将超跑远远甩在身后。

找到最完美刹车点、压榨车辆极限、获得最快速度、过好每一个弯道、尽量减少自己犯错。

这是驾驶艺术，也是赛车独特魅力。

简行看着前方车辆，控制车辆刹车走了个更宽赛车路线。

原本他处于内线，出弯后竟和杨骏毅位置互换——杨骏毅处于内线，简行处于外线。

两辆车贴得尤其近，几乎是贴身前行。

“两辆赛车并驾齐驱！