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第二百八十九章 博兴县交通事故（第1页）

周海洋一边走，一边通知市公安局、交通局、安全办等相关部门的领导，让他们紧急赶往博兴县。

接着，他又跟博兴县委书记姚佩东通了电话。

此时此刻，姚佩东已经在第一时间赶到出事现场了。

到了博兴县，已经是下午三点多了。

周海洋就直奔现场，了解事故发生的原因。

对于交通肇事的技术层面，周海洋是外行，他只是听听专业人员的调查汇报。

他觉得，在这种时候，事故的调查工作应该由别人去做。

他所要做的是决策工作，安慰遇难者亲属，研究一个大家都满意的处理方案就行了。

这方面的工作是有惯例可以遵循的，不能有什么创新。

了解完情况后，接下来，他要考虑的是制定一个切实可行的措施。

并尽最大努力去杜绝今后类似故事的发生，这才是他的工作重点与核心。

其实，无论是在博兴县还是在怀宁市，因为超载导致的翻车事故，早就屡见不鲜了。

为什么长期以来禁而不止？

说到底还是抓安全管理的措施不力。

尤其是个体经营的客车，他们总是最大限度地拉客，恨不得一车装下整个世界。

这次博兴县的交通事故，一辆客车定员是38人，却装载了50多人。

在拐弯处方向盘失灵，一下子翻倒在山坡上。

一部分乘客从车子里甩出来，山坡上到处是人。

一部分乘客随着客车翻下山沟，摔死了。

在五十多个乘客中，死了十二个，其余乘客全部受伤了。

周海洋到达事故现场的时候，姚佩东领着县委和县政府有关部门的领导正在现场指挥救援工作。

没想到，当年在任远县的搭档，分别多年之后，在这种场合见面了。

但两人只是握了握手，谁也无心嘘寒问暖。

这么惨烈的事故，周海洋看着这些死伤者就想掉泪。

就想狠狠诅咒，那些要钱不要命的司机和老板。

如果说就事故处理事故，按照惯例处理就行，费不了多少周折。

怀宁市的公路运输有一个特殊的情况，国营的客运公司几乎都垮了。

取而代之的全是清一色的民营公司和个体客运户。