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第410章 再度出征（第2页）

而在此之前，安德鲁已在国民议会上对新一届的五百人院和元老院的代表们发表了讲话。

其间，他公开指责瑞士伯尔尼的反动政-府，是受到英国人与奥地利人挑唆，指使一名臭名昭著的士豪劣绅，当众杀害了一位正直善良的法国-军官……

“是的，公民代表们，我已命令特使向伯尔尼政-府递交了一份21条，要求他们在48小时内做出明确的答复，否则……没错，那些邪恶之徒，终将会为他们的罪孽付出沉重的代价。

我保证！”

安德鲁那掷地有声的讲演，赢得了两院国会议员的一片欢呼声。

代表中，不乏反对安德鲁的，但几乎没有哪位议员怀疑法兰西在第一执政的领导下，赢得下一场的胜利。

毕竟，从安德鲁在1794年5月，领兵出征以来，近两年的时间里，东伐西讨，南征北战十多次对外与对内战争，无不大获全胜。

正如来自伦敦《泰晤士报》在一篇政治评论中写道：“不管喜欢不喜欢这个事实上的法兰西独-裁者，但安德鲁-弗兰克的确就是胜利的象征。”

今天，巴黎的天气非常好，太阳光芒四射，在这冬季严寒干燥的一天中，充满民众热烈的欢呼声。

近卫军的士兵们一个个举起枪支，上面挂着他们的软帽或是钢盔。

他们当中除了法国人，还有瑞士人、波兰人与德意志人，大部分都是跟随安德鲁统帅南征北战的勇士，尤其是那些来自来复枪联队的精锐老兵。

安德鲁不仅认得出他们的相貌，还能叫得出士兵的名字，他们中很多人都曾经跟着安德鲁，经历过拜雪之战，桑布尔河战役，比利时征服战，加泰罗尼亚战争，还平定了旺代与布列塔尼的叛乱。

作为法兰西的最高统帅，安德鲁走到士兵们的面前，逐一与他们握手，亲切的拍了拍他们的肩膀，并一遍又一遍问道：“我的勇士，你愿意跟随安德鲁再度出征，为了共和国，为了巴黎，也为了自己和家人，再度赢得一份令人崇敬的荣誉吗？”

“是的，执政官公民，我愿意！”

每一位被安德鲁问及的士兵，都是饱含热泪的回复说。

安德鲁阅兵用了整整一个下午的时间，即便是已经登上马车后，他也从车窗里探出身体，向为他欢呼的军人们，频频挥手示意。

这一次，安德鲁没有跟随自己的近卫旅团赶赴莱茵兰战场，而是决定乘坐火车。

没错，从巴黎北门直通东面莫城的实验性铁路，早在去年下半年就完成了铁轨的铺设工作。

随后的，总参谋部负责的铁路公司还进行了好几次通车实验，在测试各项性能，效果不错。

该项目的主管，小居纽少校在写给安德鲁执政官的报告中提及，经过近半年来的辛苦努力，他与法国工程师特利维柯为领导的研发团队，已经成功研制3台新的蒸汽机车。

在最近一次巴黎前往莫城的铁轨上，有一辆名叫“勇敢者”

的火车头能以每小时20到25公里的平均速度，带动15节车厢，重达40吨的货物，或是一个全副武装的步兵营及数门火炮。

“事实上，这种最新式的高压蒸汽机车总重量只有8吨。

关键一点，‘勇敢者’不惧狂风暴雨，只要燃煤与清水充足，不出现严重的机械故障，就可以全天24小时不间断的行驶在铁轨上。”

当安德鲁将小居纽少校的这份报告，传发给执政官、各部部长与将军时，众人无不显露出震惊的表情。

文官们考虑更多的，是火车在货物运输中的实用经济价值，这种吃煤喝水，爱冒出黑烟的铁怪物，比起受到气候条件影响的马车与帆船等传统运输方式，要方便、快捷、高效的多，尤其是它的运力惊人；

与此同时，军人们从另外一个角度，看到了一种全新的战争动员模式。

一旦铁轨在全境铺开，士兵能在8到10个小时之内调遣至任一区域。

哪怕只有三万人，也足以抵挡数倍敌军从不同方向上的大举进攻。

事实上，“勇敢者”

的横空出世，很大程度上是穿越者借鉴或剽窃了英国工程师理查德·德里维斯克的天才创意。

此外，安德鲁还积极“引导与启发”

了小居纽和他的团队，避免了让英国人破产的诸多深坑。

其中就包括，原始的马拉铁轨不能成功咬合机车车轮，使得蒸汽火车在行进中容易打滑，缺乏必要的安全；加之制造轨道的主要原料为生铁，没有使用来自瑞典的特殊铁矿石，而钢铁中含锰比例需要高达13%以上，就使得脆弱的铁轨无法承受起机车与货物的庞大重量，继而导致铁轨从中断裂。

德里维斯克遇到的难题，对于见多识广的穿越者而言，当然不算什么。

只需要三项不大不小的改进便可解决一切难题：

其一，采用棘轮来解决火车车轮和铁轨的咬合力度，防止车轮打滑而脱离轨道；其二，必须使用瑞典的高锰铁来铸造专用的蒸汽火车铁轨；其三，将铁轨固定放在一排排轨（木）枕上，轨（木）枕之下为大量的碎石碴充当坚实地基。

……