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第649章 试车（第2页）

这里曾经是个未投入使用的地下核试验基地，后来改成核发动机测试场，每一台A100引擎出厂后都要来这里充分测试。

今天天气不算好，但测试工作依然如期进行。

因为今天测试的发动机代号叫“珠峰”

，内部名字是NPAE。

经过了持续两年多的研制，这台与A100共同锁死裂变发动机上限的引擎终于面世。

当首批两台样机一起运出时，航天局都还是不太敢相信它的研制已经完成。

现在只有一台发动机装在了试车台上，并已经完成了测试前的准备，即将开机试运行。

跟着谢廖夫一起的是窦平，后者又提了一级，已经开始负责绝大多数关键国防装备，这一次亲自到了现场。

“谢总工，我们这次可是为你们启用了一个新测试台，希望不要让我们失望啊。”

核发动机测试台都建立在地下核试验坑洞的基础上，A100已经用去了一个，基地还剩下两个试车台。

启用新试车台是因为新远承若NPAE的喷出物辐射值含量非常低，以至于满足直排大气的要求，用A100用过的试车台可能会影响污染测定结果。

但如果不达标就意味着再次测试需要启用最后一个试车台，而在西北之地建一个核发动机测试台的工程量显然还是不小的。

“放心吧，我还指望着你们更改909工程呢。”

谢廖夫隐藏在纱巾下的脸笑了笑，新远可打算也向军方推销NPAE，最不希望出现任何疏忽。

909工程中军方一口气订购了五架H2N航天飞机，但在空天飞机出现后热情就急速消退，实际上采购四架空天飞机的钱基本就来自原来的剩下四架H2N。

不过他们也只是要求剩下四架“缓一缓”

，毕竟空天飞机的载荷能力远远不如航天飞机，还处于观望阶段。

而在一周前的大年初十，给军方的“流云”

号空天飞机正式交付，并已经飞到琼州与“腾云”

一起开始执行飞行计划。

按照基地此前的推销计划，谢廖夫趁着NPAE试车开始画NPAE动力版空天飞机的大饼。

核动力改造后急速上涨到65吨的载重极有诱惑力，除了对尺寸有特殊需求的货物，简直吊打所有航天飞机和巨型以下火箭。

到时候一架空天飞机轻轻松松就能带两三百人进入太空，各种军事卫星的铺设成本也会急速降低，再加上可以携带激光武器，简直是未来太空军的完美雏形。

根据军方对太空站的最新理论，太空军的发展需要经历从近地到月球，再到小行星带内，最后朝向深空的数个发展阶段。

第一优先级当然是近地空间，然后基于A100可以基本实现小行星带内的军事存在，这已经成为了相关研究人士的基本共识。

核动力空天飞机的前景非常美妙，美妙到军方甚至甘愿为之去承担核污染的巨大风险以及舆论压力。

但一切的前提都是NPAE真的如同宣称一样，辐射值降到即使直接排入大气也没有影响，更具体的一点指标就是具备常规机场起降能力，作业人员也无需特别防护设施。

之前通过航天局渠道基地曾试探过大规模装备NPAE大气层内飞行器，得到的结果都是模棱两可或者潜在的抗拒，现在则希望借助军方的力量破除阻碍。

窦平倒是比较相信谢廖夫，毕竟新远的技术实力一直在线，几乎没掉过链子。

他之前负责的雪鹄项目已经制造了第三架原型机，等它试飞通过后再制造的就是量产机了。

空军对雪鹄的性能相当满意，准备在东北、东南各放置一个中队，西部地区维持两个中队，吉步提维和基地也驻扎一个中队，作战序列20架，总共采购36架9个中队，剩下的用于训练以及机动驻扎。

第一个中队会率先交付东南，然后开始执行环绕整个太平洋的巡航任务，到时候每天全世界都能听到高超音速激波的巨大噪声。

想到这些他的心情也不禁好了起来，又说道：

“那我这也给你们透个底吧，只要NPAE的污染物标准卡住规定线，空军就有7成把握推进核动力化改造。

不要以为是我们太小心，毕竟搞不好我们面对的就是全世界包括自家的指责和压力，再怎么谨慎都不为过，军队需要面临的障碍也比你们想象得多。”

但也只有军方有能力解决这些阻碍。

谢廖夫一边在心里这样想到，两人已经走到了试车台，这里的十多名工程师正在进行收尾工作，等确认后就将全部撤离到安全区。

在试车台建筑内部，能看到的是一台排列紧密、呈方形且体积很小的精密机械，从外表上看过去几乎没有空隙，到处都是各种元器件。

谢廖夫与窦平一起按照程序清单进行各项复检，确认无误后才让人接通了发动机的控制信号。