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第21章（第2页）

“太空开拓计划”

是近年国内最热门的科研项目，也是国家正在建设的重点工程，每年投资数千亿，俨然把国运压在了上头。

人往高处走，求职者对这个香饽饽趋之若鹜，在校学生更视其为缔造锦绣前程的良机，绝大多数人都踊跃报名。

褚潇看完了事，蒋玲玲问她为什么不报名，她笑说没兴趣。

“太空开拓”

的主要目的是寻找地外文明和适合人类居住的新星球。

这项研究在几十年前还属天方夜谭，被全球官方媒体否定，十年前却几乎同时被各国政府提上开发日程，并逐渐占据主导位置。

人们猜测竞争是一回事，政要们的主要目的还是转移公众对能源和环境气候危机的注意，并借外星生物之名推动一些受道德伦理批判的科研项目，比如克隆器官移植和人造子宫生育。

受政府引导的舆论影响，如今很多人坚信宇宙里存在其他文明，地球人有望在辽阔中觅到新家园。

褚潇在这事上思想“陈旧”

，认为这些观点不值一哂。

探索宇宙需要交通工具，传统的太空推进系统都逃不开牛顿第三运动定律。

“相互作用的两个物体之间的作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用在同一条直线上。”

制造这样的飞行器原理和制造喷气式飞机差不多，从飞机尾部喷出物质推动其向前飞行，但喷射的规模远远比飞机大得多。

使用目前成熟的核聚变技术，将一艘飞船加速到光速的十分之一，需要相当于飞船自重15倍质量的燃料。

要容纳这样的运载空间，那飞船体积该多大？

而正在研发中的“聚变冲压式发动机”

也要花1000代人的时间才能将人们送往最近的恒星，维持这漫长的飞行，所需要的燃料多到难以想象。

其他“反物质燃料”

、“冰冻休眠技术”

也被证实以人类现有的科技还远远达不到理想的效果。

至于“虫洞隧道”

和“扭曲时空理论”

更是痴人说梦，任何物体都承受不了黑洞里的巨大牵引力。

要制造一艘能适应时空扭曲的宇宙飞船，则需要将大约5万个地球的质量塞进这艘飞船。

换算成能量，等于太阳一生释放的能量总和，这现实吗？

太阳系是一片与世隔绝的海域，地球是这片海里的孤岛，生活在这个星球上的碳基生物永远逃不出去，居住在外星系的文明也不可能跨越遥远的距离造访或入侵。

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