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第525章（第2页）

“不是钱的问题！”

王红军没好气道。

将近两千万美金！

多吗？

非常多，不管现在还是未来，这都是一笔巨款，而且还是外汇！

而整个国家的外汇储备，才只有42亿美金。

一汽和外企合资办厂，让出一半的经营和收益，居然要动用国家百分之五的外汇储备！

一个厂子要花的钱到这个地步，任谁都无法接受。

要知道，内陆很多省份一年都赚不了这么些外汇。

不多吗？

其实也不多。

以一汽的底蕴，换算成人民币的话也就四千万出头，轻轻松松就能拿出来，不过多了一个换汇的步骤罢了。

相比早一步上马，轿车早一天落地的好处，两千万美金真不是啥大数字。

看贾老板造车落地花了多少钱就能知道，随随便便的几条生产线就比两千万美金多很多。

但正如王红军所说，这不是钱的问题！

双方合资办厂，各自占股五成，这是很公平的买卖。

有大众这个先例在前，既然都合资办厂，风险收益共同承担，生产的也是柯莱瑟勒品牌轿车，那么用克莱斯勒的专利为什么还要交钱？

实在要交钱也行，依旧风险收益共担，但既然付了专利费，那么生产的轿车是不是该交由一汽命名？

然而，克莱斯勒自然不会同意这样的条件。

他们就是要入门税，还要一汽用克莱斯勒的品牌。

所以，这笔钱不能给。

不在钱的数量多少。

哪怕象征性的一块钱都不能给。

一旦给了，就是企业版的丧土辱国，城下之盟！