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第两百七十三章 黄家人南下（第1页）

（）7月份，中央相继出台了《关于加强北方城市规划建设管理纲要》和《加快北方各省中心城市建设步伐的实施意见》等文件，再次明确了对于北方城市的未来布局。

文件内容显示，未来的北方城市主要以32座大小不一的煤炭型城市为主，总共可以容纳3000万左右的人口。

而其它城市，甚至包括部分省会城市，都会被相继撤并，或者整体南迁。

大冰河气候可不是开玩笑的，对于绝大多数北方老百姓而言，南下无疑是最好的选择。

毕竟，相较于留在北方地区苦苦挣扎，看不到希望，还不如直接南下。

以如今大夏的工业基础，只需要艰苦奋斗数年，就可以再次建设起一座新城市。

在过去的十多年间，南疆诸省一直在不遗余力的通过各种渠道吸纳移民。

而中央同样也在不遗余力的推进这一事业。

根据官方的统计数据，截止去年年底，整个南疆地区的人口数，正式突破了7000万。

南迁计划，已经初步获得了成功。

……

在苦等了两个月后，黄云章一家人终于踏上了去蔓德勒的路。

其中最高兴的人当属黄小妹，她早就住够了家里的破房子，一心想过上中产人家的优越生活。

南下的民众非常多，火车票几乎是一票难求，为此，黄云章不得不再次光顾了黄牛，花高价买了黄牛票。

挤了三天三夜的火车，一家人终于登上了南下的客轮。

比起火车票，船票无要疑好买很多，只要等个两三天，基本上都能买到。

而这主要得益于国内造船业的大爆发，尤其是南疆建省以后，整个航运的需求被无限扩大。

大夏沿海的30多家造船厂，尤其是最近这七八年以来，规模即便是一扩再扩，订单依然排到了三四年后。

另外，从股市上也可以看的出来，魔交所开业之初，整个市场上只有三支造船股和一支航运股。

而到了今天，造船股和航运股几乎占了所有上市公司五分之一的数量，可见发展之蓬勃。

去年，刚刚建成的284万吨的“复兴号”

则成为“连云港至蔓谷”

航线上最大的一艘客轮。

连云港是大夏北方地区最重要的一个港口，它几乎承担了50以上的移民任务，也是众多南下民众的始发点。

而黄小妹他们坐的就是这首客轮。

“妈妈，咱们为啥要去那么远的地方？”

进入房间后，黄大妹的大儿子闷闷不乐地问道，毕竟对于一般小孩子们而言，离开熟悉的学校，离开小伙伴，是一件痛苦的事情。

“你傻不傻？就在老家有什么好的，还要跟你们两个小鬼天天抢卫生间。”

不待黄大妹回答，黄小妹抢着“教育”

道。

黄大妹瞪了一眼妹妹，摸了摸大儿子的头发解释道：“外婆身体不好，老家太冷了，外婆会生病的，大宝希望外婆生病吗？”

“不希望，外婆生病不好。”

想起外婆的好，大宝猛的摇了摇头。

“我们家大宝真是孝顺孩子。”

黄母乐

的眼睛都眯了起来。

黄云章拿出一副地图，招呼两个外甥过来：“大宝、小宝，你们看，这里就是晋西省，这里是我们的老家，咱们现在在连云港，等再过天，就能到达蔓谷了，到时候你们可以见到二舅……”

“等咱们到了蔓德勒，家里就会有大房子住，而且那边讨老婆也容易。

等将来你们俩长大的时候，就给你们一人找一个外国媳妇，可比咱们国内的小媳妇勤快多了。”