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第2438章 土土的营救（第2页）

他们这些工人还真就是最适合在高楼之间靠着绳索和梯子穿梭的。

老李坐在自己秋千板一样的工作平台之上，在数百米的高楼之间荡着秋千，手里则挂着之前的捕捉网，里面是刚刚被救下来的人，准确的说是还没有完全脑死亡的尸体。

就看到他在半空之中。

轻巧的将自己的身体挂在了另一栋大厦侧面，吊着的另一副秋千上，轻盈的跨越上去的同时，也随着另一副秋千一起再次摆荡出去。

秋千的起点本身就在高处。

于是缆绳摆动出来。

带着他继续高速穿梭，如此往复行动。

考试之前准备好的缆绳，他转瞬之间就消失在追击队员的视野之中。

而随着在一处无人追踪的小巷之中落地，老李也将网兜丢向了路边，几乎是与此同时，一辆出租车飞驰而过，车门打开，网都刚好在车门打开的瞬间，被扔进了车里。

虽然在智能驾驶已经普及的时代，司机是个完全可以被替代的职业，但交通事故依旧难免发生，毕竟并不是所有人都会遵守交通规则。

人工智能在驾驶车辆的时候，往往会以所有人都会遵守交通规则为前提。

制定自己的行驶策略。

但如果在这途中遇到了一些帮派火并之类的情况。

那被人追杀的家伙肯定是不会考虑遵守交通规则的。

能追杀别人的，能在大街开枪的家伙。

自然也不可能是什么善茬，遇到这种情况，人工智能就未必能处理的好了。

当然也不是说这种情况，人类就能处理的更好。

恰恰相反人类的反应速度是没有人工智能更快的。

遇到这种突发情况，让人类手动的话，情况往往会更加糟糕。

人类驾驶员真正的存在意义，其实更多的是用来背锅，车出车祸了，总要有人来承担责任。

总不会指望出租车公司来承担责任，支付赔偿吧？那肯定是驾驶员啊。

车辆肇事了，那也是驾驶员没有尽到驾驶时候观察路况的义务。

所以司机这个职业也保留了下来。

而为了让自己尽可能少摊上官司，尽可能保住自己在出租车行业之中赚到的钱。

司机们也往往练就了一身本领，那就是全神贯注的盯着窗外。

在人工智能可能遭遇到突发情况的时候，第一时间配合人工智能辅助车辆驾驶，从而规避各种各样意想不到的危险，这也让司机们开发出了一套在人工智能辅助之下，最高效率驾驭车辆的方式。

也成了新时代一种独具特色的车技。

不只要自己的技巧过关，更是要与自己的车机有足够的默契。

不说达到心灵相通的程度也得熟悉自己的车机的各种性能。

如果连这一关都过不了的话，在这个时代根本无法称之为一名合格的司机。

更不要说是一名车手了。

而此刻负责接人的司机，就是居委会之中车技最好的一个，要说在夜之城中排名顶级，那还做不到，在这座数千万人口的城市中。