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第四百四十三章 最后的空战（第3页）

突然观战的人群中有个高亢的女声喊道：“再把龟儿子的飞机搞下一架来嘛”

。

话音未落，又一架日本飞机一头扎进大江。

那个女声又喊：“硬是要的，再来一架”

。

结果又一架敌机应声而落。

刚才空战失利的郁闷一扫而空，在那个女生的带动下，数万江边观战的老百姓异口同声的喊道：“要的，再来”

。

短短几个字被喊得惊天动

地。

空中的教练机似乎听到了来自地面的助威声他精神抖擞，愈战愈勇，先后有11架重型轰炸机被击落。

消耗了不到300发炮弹，击落效率之高，绝对是新的世界纪录。

老百姓的助威呐喊声一浪高过一浪，但是教练机没有能继续改写成绩，不是他不敢继续战斗，而是日本飞机不配合，伤亡惨重的日本机群，如果有背水一战的勇气，即使不能把教练机击落，也能等到它燃油耗尽，或者炮弹打光，等到那时再痛下杀手…

可是日本飞行员的斗志已经崩溃，他们再也没有胆量多坚持一分钟，一架敌机突然打开空中加力，飞机骤然加速，大家以为他要做最后一搏时，飞机陡然爬升800多米，脱离战区，直向东南飞去，成为第一架逃离战场的飞机，其余的日本飞机这才如梦方醒，纷纷效仿，仓皇失措的逃走了。

教练机没有空中加速装置，奋力追击逃走的敌机，距离却越来越远，最后只能眼睁睁看着最后一架敌机消失在视野中。

一场势在必胜的空战，就这样几乎是以闹剧的形式收场了。

这次空战没有赢家，高志航驱逐机大队硕果仅存的13架战机在空战中被全部击落，飞行员全部牺牲。

日本发动空战的目的已然实现，可他们非但高兴不起来，反而沮丧无比，在这次空战中，日本人损失了43架飞机。

巨大的损失让人难以接受，木更津航空队指挥官木更津引咎辞职，当晚结束了飞行员为他举办的欢送会后，在木更津航空队的荣誉室中切腹自尽。

随着木更津的惨死，这个以他名字命名的航空队瓦解冰消。

木更津是日本老牌儿飞行员，素有轰炸机之王的美誉。

他指挥的木更津航空队是当时日本空军的两大王牌航空队之一，拥有各式战机800多架。

木更津在日本空军拥有很高的威信，很多人认为他自尽有些太意气用事，但知道真相的人都清楚，木更津除了用死向天皇谢罪，没有第二条路可以选择。

重庆上空的这次空战失利，完全是因为木更津轻敌所致，他自以为是的认为，日本拥有制造先进战机的技术和能力。

木更津航空队使用的96式陆上攻击机，是日本于1936年研发的重型对地攻击机，最大起飞重量764吨，装有两台1200马力发动机。

最高时速450公里，最高升限7500米，最大航程4000公里，在当时世界范围内首屈一指。

而高志航驱逐机大队已经是强弩之末，最多时拥有战机不足300架，使用的飞机完全依靠进口，飞机的各项性能，都和日本飞机不可同日

而语。

而且是打掉一架少一架，根本没有补充的渠道。

木更津最大的失误，由于轻敌，轰炸机编队出击居然不带战斗机护航，结果损失了43架飞机，300多名飞行人员（96式重型轰炸机上有七名人员）。

木更津自尽给日本空军带来很大的震动，木更津航空队被解散，而就在空战当天晚上，那架在敌群中纵横捭阖的教练机，在北碚机场被日本特务炸毁，那名立下汗马功劳的飞行教官，从此也不知所踪。