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五百一十章感想（第3页）

其实只要宗旨不是图便宜而是图方便，网购的率应该很高。

网购商品涵盖的内容真是太丰富了，只有想不到，没有买不到，很多之前异想天开的东西，抱着试试看的心情一搜都有，就算没有的，大多数也能通过定制解决。

哪个老爷们成天有功夫去逛商店，但是坐在电脑前浏览商品真的不怎么累人，还很有乐趣。

至于网约车的费用，如果不是饭店有免费停车票或者商场凭购物小票免费的地方，很多时候停车费就超过车费本身，更别提上车休息，下车走人的种种好处了。

出租车就不行了，站在路边靠运气招手，好不容易来了一辆空车停下来问你去哪，然后说交班了……

我可以说现在生活大多时候真的不需要自己开车，当然年轻人或者活动很多的例外。

一辆车其实不算折旧，乱七八糟各种费用下来一年也是不少，只不过可以不开，但是不能没有。

其实买车，懂车或者认识靠谱的二手车商，买两三万公里的二手车实惠的不行。

不过这就是个人看法了，每个人想法不一样。

就像有的人喜欢新车的味道，有的人就接受不了，让人家人肉吸收了各种不好的气体以后再自己开。

现在借贷消费或者生意失利的人大把，刚买的新车没开多久就因为各种原因转卖需要现金调剂的车主很多，买到这样车其实还是很实惠的，而且很容易查是不是事故车或者泡水车，一查保险单就能显示出来。

有的人人生第一辆车，总想买辆新车，似乎有着某种意义，这也正常。

换的车多了其实真的就无所谓了，始终只是个工具，开到后来总是越来越不值钱。

当年两三百万的车，现在两万都没人要。

再牛的车，从你从车行里开车来那一刻就开始贬值，这是颠扑不破的真理，这和我上面说的有兴趣的话去收藏一些老玩意截然相反。

只不过千万不要跟风，比如市场炒作什么去跟风花钱买什么，那种往往会吃药。

另外还得具备普世审美价值以及符合稀缺性、不可再生性以及年代性，最后一定要是货真价实的东西才行，这就需要学习了。

总之香车美人都是过眼云烟，都是越来越不值钱的玩意。

车子刚到手，有的人晚上恨不得睡在车里舍不得下来。

但是一般最多开个年，哪怕啥毛病没有也都腻了。

至于女人，有的人之前是日思夜想，使出浑身手段，只不过得手以后十分钟就开始腻的不行。

而有的物件却是越把玩越有味道，尤其是一些轻微强迫症的人，或者撸出包浆，或者坐那左看右看怎么也看不够，重要的是它们会一直都在。

只要东西对，那么它永远不会辜负你，而人和人之间的相处就太复杂了。

现在这把岁数，基本上的状态就是走路用很慢的速度，对人用淡淡的情感，活着，没必要太过用力。

总结下来这一辈子就是在不断的辜负和被辜负的起伏之中，生活当中没有产生这两样感觉的人，大多也都是关系本身一直也不怎么样的，没达到那种程度，其中以办公室同事关系居多。

尤其是像蒲素这种感情浓烈的人，前半辈子就是如此。

后半辈子就时常缅怀往事，感觉自己对不起这个，对不起那个（抑郁症状）……而一些性格比较沉稳，情感冷清的人在这方面就好的多。

抑郁症这种事真的没法说，一直以为只有那些郁郁寡欢的人才有潜在抑郁风险，其实很多都是表面开朗阳光型的人，生活里人前一直掩饰着自己的症状，很多时候那种掩饰是无意识的行为，连他们自己都不知道自己其实早就抑郁了。

从表面上看，他们是非常快乐和充满激情的，所到之处有如阳光，让周围的人灿烂快乐。

但当他们一个人的时候，却有着突然收敛的笑容和心中刹那的隐痛。

医学上，把这一类称作“阳光型抑郁”

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