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第39章 技术报告（第4页）

轴是传递运动和动力的重要机械零件，自治区的燃油发动机包括发电机机组能够有足够的使用性能，最主要的就是有合适的轴，没有轴之类的核心部件，动力机械怎么可能具备输出的动力的能力。

而自治区最精密的磨床和镗床，都是选用保密等级高的氮化后的调质钢制作，内燃机的曲轴虽然采用的还是比调质钢便宜的球墨铸铁，但经过特意的处理之后可以获得非常好的耐磨性，而为了应付较大冲击载荷、苛刻的表面硬度和耐磨性要求，一些轴比如发动机的活塞销，需要得到更加需要保密的处理方法得到，还好的是这学生没那个能耐调阅更多的资料。

“这份报告对于材料的如何选择是做了非常详尽的分析，但分析有些过头了。

加工制作方法都搭配上去，已经让你这份报告冗杂之余更是……”

说到这儿，代锐才发现自己的文学水平怎么如此之低下，怎么找不到合适的词形容这份报告的不可公开性了。

在当今这么一个工业时代，拥有更高超的技术就意味着拥有产品的垄断，继而才有庞大的利润收入。

一些常见知识虽然全世界都知道，但知道且能一一解决的就是真正的强者。

比如：机械中的传动轴和连杆，大家都知道需要考虑它们的综合性能，也就是对强度、韧性。

塑性等等都有较高要求；滚动轴承、精密偶件、刃具等，要求要有超高的硬度要求和不低的耐磨、强度、韧性要求，否则根本没有办法制造出优秀的机床设备，更无从谈起发展机械加工制造业。

“像重型机械的主传动轴、大型高压容器、大型桥梁等等，无非就是要求高的断裂韧性。

具备一定知识的人都能知道这样那样的要求，但能知道用何种材料制作、用何种处理方法得到之类的，没有多少人知道，更不用说能够制造的。”

代锐以一个老师的出发点，更是以一个技术人员的角度开始和学生交流。

“我知道，在技校的时候我们的老师就说过。

知道轴类是用在交变弯曲应力、扭转应力、冲击负荷和磨损场合下使用，很多时候也是因为疲劳断裂或者过度磨损造成失效，可真正要制造出符合使用要求的轴，有不少的难处。

像这样的技术资料的确不能外泄，否则是自掘坟墓之举…”

“其实，我并不怎么怪你把不该写的写了进来，而是为了让你知道一份报告的专一性，该介绍如何选材的就是如何选材，你把怎么制造的方法都弄进来，这就显得有些冗杂多余了。

况且我们到时候也无法评判出是否可公开出去，要知道学生们优秀的报告可是能上刊物发行的。

这样一来多余的内容就不得不删除了！”

代锐很快换上了一支红墨水笔，在报告上开始勾勒掉一些不该有的内容。

制造齿轮的有渗碳钢、调质钢、铜合金，这些具备一定工业实力的国家尤其是帝国主义国家，几乎都知道。

但是真正能够让一辆同样十轮的载货汽车，变得性能大不相同。

差的可能只能装几吨货物便异常吃力，行驶起来犹如老牛拉车一般。

而制造好的可以轻轻松松拉走十来吨满世界疯跑，而且如果只载符合厂方设定的标准载荷八吨，估计使用的期限会非常可观。

之所以能如此达到差距，除了发动机功率的原因，更重要的是车子本身构造的问题。

发动机功率不够，难以赋予汽车澎湃的动力。

液压系统与弹簧等都不够好，怎么让车具备大载重行驶能力。

一辆汽车能否将发动机的性能发挥出来创造最好的效益，它自身的重量、结构分布、材料选择等都非常重要。

像一辆发动机功率为147千瓦的越野6轮重卡，它最大的总质量也就在二十吨左右，如果自重都有十吨、承重结构也不能支持十几吨的重压，估计勉强达到最大总重后只能以乌龟的速度前行了，哪儿能有好的经济效益可言，尤其是在战事紧急的时候部队还指望着它能发挥出优秀的越野性能，为他们送来一车又一车的补给，性能不好的车怎么能进入军队的采购订单中，为企业带来源源不断的效益。