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第73章 值得一谈（第3页）

西科斯基在巴黎认识了很多航空志士，当然就像很多天才一样，他和科恩达都对传统的飞机思想产生了质疑，不同于科恩达的动力设想，西科斯基感兴趣的是直升机。

梦想是美好的，但现实却是无比残酷的。

科恩达的首个作品便大获成功，但后遭遇了几乎改变其一身的航空灾难，要是遇不上亚美，他这一生注定就此沉沦。

而西科斯基的梦想却从一开始便接连失败，最终不得不从走固定翼飞机的老路，但没想到就此开始，他“一机成名”

了。

1912年西科斯基被任命为俄罗斯波罗的海铁路车辆厂的总工程师，在这儿他研制了世界上首架四发大型轰炸机“俄罗斯勇士号”

，从设计到制成仅仅花费了六个月时间。

这架超大型飞机机长19米，翼展28米，起飞重量达到了4100千克，最大时速95公里，续航时间长达7小时45分。

根据该飞机他又制造了一架更大的飞机，“伊里亚·穆罗梅茨”

，这一个俄罗斯勇士的名字赋予了该机，翼展达到了惊人的31米有余，起飞重量达到了5600千克，升限也达到了三千米，曾有一次16人载客的飞行，战争爆发后该机被改为轰炸机使用，兵陆续制造了数架飞机参与战争。

虽然飞机在战争中大放异彩，但也没能改变西科斯基的命运。

俄国发生十月革命，代表弱势群体利益的布尔什维克上台，俄国传统的势力人群和众多的知识分子不得不远走他乡，其中也包括西科斯基这位可怜的人，之所以可怜是因为他出逃得慌忙以至于身上现金不多，逃到法国后再没有多余的钱购买船票继续逃亡或者生存下去。

“西科斯基一直想到美国去发展，他认为欧洲是极其不安全的，但没想到身上仅有的一百英镑根本不足以支撑他从俄国到法国，再到美国。

知道我们亚美是做汽车的，或许会招他这么一个高级工程师，但他没想到的是，用不着‘或许’两字儿……”

看着公司里唯一的一名俄语翻译，叽里咕噜地给曹贵川和西科斯基俩做交流中介，而文徵华等人则和科恩达畅所欲言，大厅内一片热闹的场景，而吴东林拙劣的法语实在派不上用场，只能小声地和萧奈天俩嘀嘀咕咕。

“我更感兴趣的是那位西科斯基，他很明显会说法语，怎么还在那儿装嫩充傻？”

萧奈天半眯着双眼，非常仔细的观察着曹贵川等人的情切交谈场面。

“什么意思？”

“你这学理科的，人情世故之类的肯定有所欠缺。”

说着，萧奈天朝西科斯基扬起下颚，示意吴东林看看那个笑呵个不停的亡国奴。

“他明显是瞧不起我们，都灭国了还那么牛气哄哄的，还真以为他弄出个鸟机自个就能飞上天了当神仙了？还真笑话了！”

“可人家就是该牛气，再怎么说他也是基辅工业学院的高材生、造出了一款大飞机的人……”