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第469章 汽车芯片星海01出世（第5页）

接下来的一段时间，沐阳把精力转到研究汽车芯片上，暂停研发电脑芯片。

汽车芯片还是不同于手机芯片，开发周期更长，难度更大，价格更高。

这是因为，汽车不同于手机一类消费级产品，会运行在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境，且设计寿命一般为15年或20万公里，迭代周期会远高于消费电子的2—3年，对环境、振动、冲击、可靠性和一致性要求也较高，因此相应成本也比消费级和工业级高。

星海01是沐阳计划设计中的汽车芯片，是在星辰01的基础上研制，开发周期会短许多。

折腾了两三周时间，总算设计完成，并搞出了一些样品。

星海01到底有多少厉害，可以拿几年后的篱通SA8155来对比。

在几年后的2019年，篙通上市一款汽车高端芯片，也是当时最顶尖的汽车芯片：篱通SA8155

它的制程工艺是7n8核心，CPU频率为：2.84Ghz＊1＋2.42Ghz＊3＋1.8Ghz＊4，算力为8TOPS（也就是每秒运算8万亿次）

这款芯片，可以最多支持6个摄像头，连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕，支持iFi6，支持5G，支持蓝牙5.0。

8155芯片拥有强大的性能，才能让这些屏幕、摄像头、传感器都能有机结合，形成当时交互感极强的车机系统。

如果达不到这个水平，想连接几块屏幕，同时能够不干涉运行，那是不可能的。

在那个时候，如果看到有的车有几块联屏，多半用了高端汽车芯片。

这个芯片是2019年到2022年高

端芯片之一，刚开始被应用在高端车上，后来随着芯片价格略下降，很多国产车型也用上这个芯片，比如星越L、领克09、srt精灵、埃安LXPLUS、船祺影酷等车型。

可以说，在2022年，车价从十万到五十万以上，车企们玩命「卷」8155芯片。

星海01的CPU频率比8155还要高一些，3.25Ghz＊2＋2.8GHz＊2＋2.25GHz＊4，算力达到25TOPS。

可以说，就算篱通几年后出了8155，星海01也要比它更高级，大概就是高一个档次。

也就是说，如果篙通研制不出比8155更牛的芯片，高端汽车芯片市场将要被星海集团垄断。

当时，8155芯片售价却是250美刀左右，折合1600元，2019年刚出来时，达到2000元。

过去两年，星海集团采用篙通的顶尖汽车芯片，算力不到1TOPS，360度全景影像用起来很吃力。