五二小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第564章 三十年河东三十年河西求月票（第1页）

第564章三十年河东三十年河西（求月票）

升力风扇采用的动力系统是涡轮发动机和多个旋转的螺旋桨，能够产生大量的推力。

风扇本身是一个巨大的螺旋桨，通过高速旋转产生气流向下，从而产生垂直向下的升力，从而实现垂直起降和悬停。

因此，升力风扇在军事、民用和科研领域都有广泛的应用。

在战斗机上面，搭配升力风扇就是为了平衡后方涡扇发动机的分力，如f-35b和哈里尔战斗机。

当然，也只有矢量喷管才能实现垂直向下的推力，前方升力风扇的推力比较小，所以要求重心要尽量地靠后。

沐阳的飞龙地效飞行器要求搭载四个02j加力涡扇发动机和4个升力风扇，每个升力风扇的满推力要求是15吨。

升力风扇的制造和设计需要考虑许多因素，如旋转的螺旋桨即叶片的材料、形状、尺寸等。

最难制造的当然是叶片，升力风扇的叶片质量占大部分重量。

如果单个叶片很重，旋转速度就不能快，而且产生巨大的水平力，对旋转轴来说磨损太快，而且不稳定。

所以，要求叶片的材料为低密度，比如用钛合金或铝合金。

光低密度还不行，叶片内部最好是镂空结构，减轻重量。

星海集团拥有金属3d增材技术，制造叶片太容易了。

对星海集团来说，如何把升力风扇推力比加大才重要。

沐阳来到研究升力风扇的实验室，项目负责人看到董事长来考察，帮他介绍项目结果。

“最终推力比是多少？”

“单台升力风扇重量为4.3吨，满推力15.5吨，推力比为3.60。”

“好，不错，满推力情况下，转速达到多少了？”

沐阳赞道，这个推力比是极高了，一般极少能达到3以上，像f-35b战斗机的升力风扇推力比为2。

这毕竟不是涡扇发动机。