五二小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第605章 即将轰动全球的王炸（第2页）

沐阳走进列车内，看到的是一排排座位，每排一共有7个座位，每个车厢的标准乘员数在150人左右。

如果是一等座，座位就宽一些，空间就长一些，每个车厢的标准乘员数在90人左右。

动力组列车内宽约3米，而这个真空管道磁悬浮列车内宽达到4.5米。

列车设计成这么宽的原因，主要宽体车辆更平稳，不容易侧翻。

当然，要求真空管道内径就大了一些。

所以，4.5米的宽度足够了，再宽的话，对管道宽度要求更宽才行。

与动车不一样的是，座位上有安全带，在列车行驶过程中，要求乘客必须系上安全带。

当然，如果真的发生事故，在高速情况下发生正面碰撞，肯定是车毁人亡，乘客想幸存很难。

如果是侧面碰撞或刮蹭，或者脱轨，危害性就低了许多。

不过，这种情况极难发生，真空管道磁悬浮列车不像动车的轮子是架在轨道上，车架下三个方向都有轮子，三个方向的轮子像U型组合卡在水平方向的轨道上，运行情况下滑轮不会碰到轨道，离轨道有一定的距离。

真空管道磁悬浮列车的滑轮在高速行驶情况下只起安全导向作用，并不是滑行，只有在低速行驶时，车轮才接触到导轨，才起正常车轮的载荷和滑行作用。

“我们要求在整段轨道上安装有各种检测仪器，24小时实时检测，如果某一段出现故障，系统会有提示。

真空环境下，对真空管道内部环境要求非常苛刻，洁净等级要达到千级水准。”

张南娓娓道来。

沐阳认真倾听，千级水准的洁净等级，对大多数生产洁净车间来说并不高，大概是能够满足液压机械或标准气压机器设备的安装，也可以安装高品质微型轴承。

再高级别的就是百级，十级，甚至一级，一级洁净车间可以作为微电子技术工业生产车间。

对真空管道磁悬浮列车来说，只要管理内不存在大颗粒物质就行了，因为在高速运行下，列车碰撞上一个鸡蛋都有可能造成车辆严重损坏，这跟飞机碰撞上飞行运物是一个道理，何况真空管道磁悬浮列车运营速度比飞机飞行速度还要快好多倍。

每个列车，都有单独的动力系统，整体结构采用了轻型材料制造，尽可能地轻型化又能保证结构强度。