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第606章 震惊世界的测试（第2页）

如果家人再服用生命二号，身体素质会更加好一些。

过完年，沐阳又继续投入真空管道磁悬浮列车科研当中，有空就到实验室去看看。

有他参与，测试和调试进度比计划进度快了不少。

期间完成了车辆的动力、制动、悬挂、电力稳定性、空调、照明、火灾、紧急制动等一系列测试。

到了3月份，星环空间站宇航员人数已经达到30人，心理有问题的宇航员已经返航。

又是几天后，

星海集团总部基地公路两侧的樱花已经盛开，4月份已经到来，整个城市气候温和，雨水适中，景色宜人。

总部基地到星海集团阳富区工业园区十多公里长度，宽两三公里的区域，已经划入星海集团未来开发范围。

在中间区域，有一条高达十几米、长达十多公里的笔直高架桥，桥墩上铺设了半圆形管道，这就是星海集团的真空管道测试路线。

从外部看是没法看到内部情况，这段时间，星海集团的工作人员频繁检查这一条路线。

调试了几个月之后，终于决定在4月5日这一天开始进行高速通车测试。

之前也有行驶测试，只是最高速度不超过三百公里。

其实，这十几公里的测试路线相对于要求时速两千公里以上的路线来说还是太短了，达到最高速度后没多长时间就得降速，根本没法完全测出其性能。

星海集团的建造这条十几公里轨道时主要用来进行验证其可靠性，想要稳定地测试最高速度，那得有数百公里轨道才行。

按照真空管道磁悬浮列车的理论起速，两三秒钟就能达到时速一百公里，而且一直处于稳定加速度中，不像汽车那样，可能加速三秒能达到时速一百，但同样的动力加速六秒钟达不到时速两百，主要是空气阻力变大了。

但在真空管道中，由于空气稀薄甚至处于真空环境，没有空气阻力，所以列车受到的空气阻力是不变的，即为零，只要持续提供动力，列车就能一直进行加速度提升速度。

如果停止提供动力，列车就能维持相同的速度，这跟太空中的卫星飞行状况是一样的。

时间过得很快，终于来到了真空管道磁悬浮列车高速通车测试。