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第297章 洱海大妖求订阅（第6页）

“春夏9442，五十分钟前有飞机落地。

不过，当时天气条件优于现在，能见度八公里，云底高五百米，据气象部门预报，洱海本场天气并无好转迹象。”

“能见度八公里，云底高五百米......“徐苍不免有些羡慕，这已经给飞行员预留下一些额外操作空间了。

而云底高三百多米，那真是实实在在的边缘天气了。

“那一会儿见。”

说完，徐苍直接将第二部甚高频切回应急频率，同时将发射机恢复到第一部甚高频。

“我刚看了下28号跑道vor进近的水平能见度要求就是五公里，看起来不仅仅垂直能见度刚刚好，连水平能见度也是，标准的边缘天气。”

史颀将洱海28号vordme进近的航图展示给徐苍：“说是没有好转的迹象，别恶化就行。”

徐苍将cdu放到进程页第四页，心算了下进近后的剩油：“额外油给了多少？”

“两千磅，也不多。”

史颀看了下飞行计划，又是比对了下航路点的实际油量跟计划的油量：“飞行计划给的巡航高度是七千八百米，我们回来一直飞的九千八百米。

虽然给的额外油不多，但是实际上，我们的燃油还是比较充裕的。

如果第一次尝试无果，还可以再试第二次，但后面就要小心油量了。”

由于巡航高度远高于计划高度，这使得飞机更加省油。

不然，两千磅的额外油说多也不算多的。

“那就尝试至多两次。

现在这个时间段，剑川机场是进港高峰，可能在备降过程中会有耽搁的情况。”

徐苍决断道：“重新做准备吧。”

进近方式改了，落地跑道也改了，驾驶舱准备自然也要改一下。

“湿跑道的话，那自动刹车就换成max档位了。”

徐苍将自动刹车的选择旋钮拔出来，转动到max位，接着说道：“28号跑道的vor进近航道与跑道延长线有三度夹角。

天气原因，我们一直保持自动驾驶接通，在目视跑道之后，断开自动驾驶，手动修正飞机航道。

期间，注意提醒飞机下降率，超过一千或者小于五百就提醒。

其他的......一旦遭遇风切变，加油门，按toga，推力最大，断开自动油门，起始姿态十五，跟随指引。

改出过程中不要改变飞机构型，核实一下有没有遗漏项目，报出升降率和速度变化趋势。

改出之后，先收襟翼到十五，正上升手轮，接通自动油门，通知塔台。

还有，一旦丢失目视参考，立刻复飞。

其余的......没有了吧。

教员，还有什么需要补充的？”

史颀沉吟了片刻：“没什么了吧。

不过，风切变改复飞后，注意速度，收襟翼的时机，不要超速了。

其余，没有了。”

徐苍点了点头，朝着后面看了一眼：“还有要补充的吗？”

局方监察员笑道：“布置得很好，我没有意见。”

徐苍一拍手：“没意见，那就最好了，就这么办吧。”

对于这次进近，史颀也没有太放在心上。