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第317章 庞巴迪第二大股东（第4页）

但是，之前徐苍在蓝天航空的时候处理过一次7的事故。

你们说这样的情况，波音应该要承他的情吧，不然飞机摔了，波音也不好过。

在波音777上给予优惠，不算是什么天方夜谭吧。”

“话是这么说，而且在机型选择上，波音777好像更有优势。

只不过，波音777很贵，说是一架抵上好几架737呢。

但是，如果是波音777的话，咱们可能能飞欧美航线了。

飞欧美航线，a330就比较勉强了。”

其实这就属于乘务员的固有印象了，a330的航程是超过一万公里的，完全可以执行欧洲航线。

但是，因为a330是双发飞机，在执行美国航线时涉及到etops的问题，难度才因此比较高的。

所以，欧美航线中对于a330的选择不算很多，这就让乘务员以为a330的航程较短。

当然了，论最大航程，波音777是要比空客330要长的。

对于洲际航线来说，又不是需要执行绕赤道的飞行，一万公里的航程基本就足够了。

但是，在载荷量上，波音777的优势还是很明显的。

根据客舱布局不一样，a330的载客量是在两百五十到三百之间，而波音777则是在两百八十到三百七十之间。

对于某些高品质，上座率高的洲际航线，波音777多出的数十个座位就有很大优势了。

而且，从颜值上来说，波音777是全方位领先空客330的。

空客330看起来有些过于细长了，而且样式有些老气。

对于看重颜值的女性来说，她们肯定也倾向于波音777。

“话可不能这么说。”

又有人提供了新的信息：“好像咱们公司要组建空客机队了。”

“要买330？”

“不是330，是a320。”

那个乘务员道：“既然要买a320，那后面买a330，也不算什么不能接受的事情了吧。”

“嘶。”

有一个年纪稍大的乘务感觉到不可思议：“公司要弄这么多机型吗？成本控制得住吗？”

“我跟你们说，有一个小道消息。”

刚才提到公司要组建空客机队的乘务员神秘兮兮道：“好像公司还要招收女飞。

这两件事是一起爆出来的，你们说两者之间会不会有联系。”

“什么联系？”

大家纷纷一笑置之：“难不成为了招收女飞而特意组建空客机队，这不是买椟还珠吗？”

“也是。”

之前还一度脑洞打开的乘务员很快接受了他人的否认意见：“算了，这事儿不提了。

那个......过段时间要放假，咱们组织一下，出去逛一逛？”

“好啊，好啊，我早就想去涩谷，银座还有迪士尼了。”

“那我们后面联系一下，人多一些也好照应。

不过，也不要太多，分成三四个人一组最好。”

提到出去玩，这些乘务员可就来兴致了。

只是说着说着，其中一个稍胖的乘务员注意到训练基地门口的观月凌在往外走了，于是指了下留在原地的夏疏月：“她呢，要叫她吗？”