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第341章 来自达索的低级失误（第2页）

陈华信有些无奈：“我认识国内的二手直升机租赁公司，去问过了。

就一年的租赁费用，基本就要掏空家底了，这个.我是真的不知道怎么该跟家里人说。”

国内少有大型客机租赁公司，但是像是通用航空的小型飞机或者直升机的租赁公司还是有一些的。

陈华信开了这么多年的直升机，省救援队也会定期采购直升机，这就使得陈华信跟国内的直升机租赁公司是有联系的。

其实，那些直升机租赁公司已经嘴下留情了。

这要是换个不懂行的，价格还能再高不少，那就真的直接不用想了。

观光直升机的要求不高，都不需要那种结构复杂的直升机，就像是通用航空中的塞斯纳一样，结构是比较简单的。

可就算是这样的直升机的租赁费用都需要陈华信拿家底去博，可见陈华信在资金上的窘迫。

“我退出省救援队就是为了女儿，这下还要一并将女儿的未来都赌上，我”

说到最后，陈华信也只得无奈地叹息一声，充满了无力感。

就在这个时候，徐苍开口了：“这个项目你有信心吗？我是说比如空域审批方面的。”

观光直升机项目实际上并没有这么简单，直升机等前期硬件投入还是其次，空域审批也是一个重要方面。

不是说有一架直升机了，天上都是我家的，想怎么飞就怎么飞，任何一次飞行都需要经过空管局审批的，这要是乱飞，是要犯法的。

像公务机这种临时航线的审批反倒是比较容易的，因为这其实跟大型运输的定期航线区别不大。

可观光直升机就不太一样了，从某种意义上来说，这其中也是一种定期航线，审批量就比较大了。

有一点需要明白的是，即便是低空观光直升机可以被空管局同意。

那怎么飞也是有规定的，而不是洱海市上空都是自家的，什么高度，什么位置都没有限制。

要知道，洱海是有机场的，是有大型飞机的定期航班的，随便飞要是与进近的大型客机产生冲突了，那是极其严重的安全事件。

所以，即便是审批下来了，直升机的飞行路线也会是固定的，高度也会有限制。

至于陈华信所说的直升机体验项目，因其在体验过程中，游客参与操纵使得飞机的位置和高度出现不确定，所以一般会划一个指定的空域，只有到达那个空域后才能进行体验项目。

这就跟航校做科目一样，在学员想要做某个飞行科目时，管制员会先指挥他到某个空域，到达之后才会给予训练许可。

徐苍做总师时，91部也属于他的管辖范畴，但是徐苍还是比较专注于大型航司的121部的，对91部的关注度不是很够。

对于自己不太了解的领域，徐苍一向是谨言慎行的。

因此，即便心中极为激动陈华信“开窍”

了，但是还是要问清楚了。

这要是搞不定空域审批，那一切不是白忙活？

“这个应该没问题，我在省救援队的时候这套流程还是比较熟的，不是门外汉。

而且，我跟大队长说过了，他说要是我下定决心了，可以在空域审批上跟空管局那边商量，可能性还是比较高的。”

“省救援队愿意帮忙？”

陈华信挠挠头：“当然也不是毫无条件的。

大队长说如果我这边搞好了，将来救援队那边有人退下来了，可以优先到我这边，算是大队长给队员们提前谋个后路。”

“这样啊。”

徐苍点了点头，基本上是明白过来了：“那你们大队长人还可以。”

“做救援的，工资不高，也就是糊口而已，但是有时候是要承担生命危险的。

我的情况绝对不是少数，等年纪大了，需要考虑家庭了，省救援队的工资其实是不太够的。

可要是不干救援了，其他事情会做的也不多，我这边要是做好了，也算是给弟兄们多一套出路。”

“如果是空管局那边没有问题的话，那至于前期投入，我倒是可以帮忙。”