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第19章 非驰汽车投资案一（第1页）

再之后不久，泛海这边发生了一件大事。

泛海之前投资的新能源汽车“非驰汽车”

，首款量产车型正式上市了。

非驰是中国目前发展最好的新能源汽车公司，2015年1月由泛海集团领投了A轮，2015年6月由“天通证券”

领投了B轮，2016年6月再次融资，投资方为泛海、IDG等等。

现在，一系列的铺垫过后，非驰终于正式上市了它的首款量产车型。

事实上，早在年中，这款车就已经在车展上亮相过了，还得到了高度评价。

与以往的每次一样，在新能源这个领域，泛海、清辉在几年前分别押注了一家公司。

但这一次清辉集团失手得比较厉害，押注的那家公司后来出现很多问题，连CTO都发现自己得了重病宣布退休……而后来的创业公司与非驰都有些差距。

技术上面没大差距的又全都是传统企业，比如北汽、上汽、广汽，也不接受什么投资。

因此，在新能源这个赛道，清辉其实是落后了。

事实上，这两年，尤其周昶接班以后，清辉集团也无数次洽谈过非驰汽车，表达了投资意愿，当时还想参与C轮融资，不过泛海好不容易在这个赛道押注成功，怎么可能让老对手挤进来，于是，每一次，泛海都以股东身份叫非驰汽车狠狠地拒绝了清辉集团。

也就是说，清辉一直想进去，但一直也进不去。

现在非驰汽车重磅发布它的首款量产车型，还受到了市场的热烈追捧，清辉集团只有眼红的份儿。

非驰汽车也明确表示，近期应该不会考虑再次融资，这次推出“非驰P1”

已经解决了非驰的资金问题。

非驰说的完全没错。

上市仅仅一周，非驰P1的预售量就远远地超出预期，目前公司最不缺的大概就是人民币了。

对非驰的预售结果，各大媒体也纷纷报道：

【非驰跻身顶级车企，背后的泛海或成最大赢家！

】

【泛海斥资一亿美元，能投出下个特斯拉吗？】

当然还有说清辉的：

【清辉错过非驰汽车！

在新能源的赛道上已经全面落后泛海？】

【押注失误！

清辉当年下重注的“全景汽车”

现在如何？】里面乌央乌央写了一通全景汽车的惨状。

说实话，看见这些的时候，经鸿心里是长长松了一口气的。

当年，也就是2015年，是经鸿在“非驰”

与“全景”