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第157章 风车磨坊（第2页）

巴伐利亚移民说道。

技术人员这时插嘴道：“要真看风车的用途，那我们荷兰绝对是世界一流的，在荷兰以前风车是最重要的动力来源。

我们用风车引排水，造纸，加工食品，带动机器……

甚至我们许多土地都是用风车从大海里抢过来的。

也就是现在蒸汽机大量使用，风车的地位大不如前了。”

“用风车从大海里抢土地？”

“不错，荷兰是个低地国家，连接着大海，曾经我们的许多土地是被大海和沼泽覆盖的，我们垒起堤坝，然后用风车将堤坝内的水抽干，这样就多出了许多土地用来耕种和居住。”

荷兰的技术人员洋洋自得的介绍着自己风车和荷兰的故事。

这对于居住在内陆的华人和巴伐利亚移民是很难想象的，他们唯一见到大海，还是乘坐移民船只前往东非的时候，甚至在来到东非之前，他们都没有出过自己所在的村子。

“我一辈子就见过一次大海，还是在海上漂泊的那段日子，不过大海那么大，你们荷兰人还能从大海手里抢到土地，真厉害！”

巴伐利亚移民由衷佩服道。

荷兰来的技术人员听到这话很受用，毕竟听到别人夸赞自己的国家是一件自豪的事。

实际上，荷兰技术人员的文化水平也不高，只不过靠着会建风车这么手艺才被东非殖民地聘请过来。

但是和没有见过世面的华人和德意志土包子一比，优越感立刻就上来了。

东非其实也建有自己的面粉厂，就在巴加莫约，不过那个工厂生产的面粉主要用来出口到欧洲地区，并不是为了解决东非移民磨粉需求的。

所以东非殖民地每个村子和市镇，还是要自己解决小麦等口粮的加工。

之前一直是依赖人力完成，甚至初期连石磨都不够用，后来吞并了桑给巴尔苏丹国的一些石料加工作坊，重新组织人员生产石磨才解决问题。

至于畜力拉磨，东非也没有条件办到，毕竟普及畜力需要时间，畜力也要繁殖和生长，而东非有数的畜力，许多还要用来拉车，或者供军队使用。

所以东非各地只能用土著当畜力使，用土著来拉磨。

但是土著也是毕竟重要的劳动力，修桥铺路，挖沟修渠都用的到，加上东非有意控制土著规模，所以土著作为劳动力并没有想象中那么富裕。

现在东非殖民地大建风车，至少可以节省出更多的土著，投入到其他工程里。

而且风车建好后，可以用很长时间，只要即使更换零件，加以保养，用个十几年都不成问题。

更先进的蒸汽机就别想了，那玩意价格太高，想普及开来很困难，而风车的材料东非都可以自己制作和提供。

就比如风车上的帆布，东非那些滞销的剑麻布就能派上用场，石头和木材更是无限量供应。

而且风车也并不算落后，欧洲和美国都还在大量使用风车，毕竟蒸汽机的成本放在哪里。

其中美国现在进行的西部开发，为了解决人畜用水问题，就修建了不少风车，也就是前世美国有名的农场风车。

美国的风车和东非殖民地风车不一样，财大气粗美国的风车采用了许多金属零件，甚至用上了金属叶片，毕竟美国的钢铁产量高，而现在东非还办不到。