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於是第二天上午,约阿希姆王子一行人专门租了几辆车,出发前往哈布斯堡君主国首都波多诺伏。
从洛美到多哥兰和哈布斯堡君主国边境,总共六十公里路程,这一段公路完全由东非政府投资建设。
公路甚至是沥青路面,十分平稳,哪怕约阿希姆王子这个德国人都感到有些「奢华」,要知道哪怕德国这个公认的世界工业强国,还有很多道路没有完成更新,混凝土路面在德国依旧不过时。
德国国内最新建设的高速公路,都还是使用混凝土路面。
可是多哥兰这个东非殖民地,居然在滨海建设了这样一条沥青公路,这就让德国人感到东非在基建上的强大之处了。
虽然这段公路只有短短六十公里,可是也让约阿希姆对多哥兰这块东非殖民地的发展,有了更进一步的认知。
透过车窗,右手边是蔚蓝的大西洋,左手边是多哥兰内陆,这条公路也叫滨海公路,因为它几乎是贴着多哥兰的沿海建设。
时不时,左边就掠过东非的种植园、农场和村落,这些区域的开发程度很高,和其他国家的西非殖民地几乎完全是两个世界。
甚至在约阿希姆眼里,德国的一些乡村未必比得过多哥兰的乡村。
不过,多哥兰发展得越好,车上的德国人心里就越酸涩,要知道多哥兰曾经可是德国的殖民地,一战前才被交易给东非。
约阿希姆王子意难平地说:「多哥兰若是继续留在帝国手中,它必然成为帝国在海外最耀眼的明珠之一,可惜白白便宜了东非。
」
这番话引起了其他德国人的共鸣,不过开车的东非司机,显然不这麽认为。
这名东非司机,原本也是一名德国人,不过後来东非接管多哥兰後,他的身份也就转变了。
司机说道:「这位先生,你们德国人如果是抱着这种想法,那就有些想当然了,也就我以前也是德国人,否则你说的这句话,在多哥兰可是会引发误会的。
」
「以前多哥兰是德国殖民地不假,但是如果多哥兰依旧被德国统治,恐怕也很难发展到今天这个地步。
」
「毕竟多哥兰被德国统治也有近三十年时间,可是那三十年里,多哥兰基本除了洛美以外,其他区域都没有怎麽开发。
」
「而且那时洛美在德国管理下,和今天洛美市也完全是两个概念。
」
「毫不客气地说,如果洛美继续被德国统治,那它和周边英法殖民地没有什麽区别,甚至可能还要落後一些。
」
德国对多哥兰的殖民开始於19世纪末,从1884年殖民官古斯塔夫·纳赫蒂加尔与当地酋长签署「保护条约」,德国正式在西非建立该殖民地,定都洛美,到一战爆发前,德国在多哥兰的统治大约二十八年。
这个时间显然不算短,但是这二十八年时间里,德国对多哥兰的投入并不大,彼时多哥兰也远比其他国家的殖民地发展得差。
毕竟德国开始殖民扩张的时间本来就晚,西非的好地方早被英法等国家占据了。
那名司机说道:「我小的时候,对洛美的记忆,就是一座稍大点的小镇,当时洛美的德意志人数量也不多,加上东非,也才几千人规模。
」
事实上在德国统治多哥兰未期,多哥兰的东非人数量就已经远超过当地的德国人。
这也不奇怪,毕竟东非终究是非洲大陆的国家,接近一战时期,东非本土已经发展得很不错了。
而当时许多德国殖民地都可以见到东非人的身影,这也为後来东非轻松接管德国各个海外殖民地留下了伏笔。
「但是东非政府正式接管多哥兰後,多哥兰就迎来了真正的爆发,进入发展的快车道。
」
「大量基础设施被建设,移民涌入,短短十几年时间,多哥兰就成为了整个西非经济最发达的区域。
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