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第993章 行动着的杰克马（第1页）

推荐各位书友阅读：重生的我只想当学霸恰同学少年第993章行动着的杰克马（..la）2020年的3月，唐都的银杏还没发芽，南方的春风已经吹到了深城。

雷布斯站在X米汽车工厂的总装车间里，身后是一辆刚刚完成涂装的SU7工程样车，银灰色的车身在车间顶灯的照射下泛着冷冽的光。

他围着车转了好几圈，最后在车尾停住，盯着尾灯看了很久。

旁边的工程师以为他不满意，紧张地翻着手里的设计稿。

雷布斯忽然笑了，拍了拍车尾箱盖：“这个尾灯比我当年设计的第一代X米手机好看太多了。”

车间里响起一阵压低了声音的笑。

自从X米汽车立项以来，这是他第一次在公开场合露出这种笑容。

“雷总，路测排期已经定了，首批样车月底开始跑。”

生产副总凑过来，手里拿着排期表。

雷布斯接过排期表扫了一眼，点了点头：“年底必须正式投产。

晚了就什么都没了。

供应链那边盯紧，尤其是玄武电池，廖总那边怎么说？”

“廖总说电池管够，价格也咬死了，比市场均价低百分之五，条件是产线工人待遇必须达标。”

副总顿了顿，接着说道：“咱们已经达标了，底薪上调了百分之十五，五险一金全额缴纳，年终奖池也提前建起来了。”

雷布斯把排期表还给副总，对着那辆SU7又看了很久，然后转过身对着围在身边的工程师们说了句让他们记了很久的话：“这是我这辈子最后一次创业，要么成，要么死。

成了，大家一起分蛋糕，失败了……”

与此同时，深城坂田总部。

余大嘴正在跟一家头部车企通电话。

会议室里的气氛不算太好，过去大半个月他密集拜访了多家车企，菊花全栈方案的演示效果让所有人眼前一亮，但一谈到利润分配和技术服务费，车企给出的反馈就格外冷淡。

原因不言自明，菊花要的太多，整车利润大头归自己，单车技术服务费从几万起步，车企觉得自己在给菊花打工。

余大嘴挂掉电话靠在椅背上，对着天花板沉默了很久，然后坐直了身子，对坐在对面一直没出声的任非说了一句：“他们都想用我们的技术，但不想按我们的规矩分蛋糕。”

任非端起茶杯喝了一口，回答得很轻描淡写：“那就先自己做，把样车做出来，跑给他们看。

数据出来之后，今天拒绝你的条款，明天会自己找上门来重新谈。”

余大嘴点了点头，没有再多说什么。

他当然知道这条路有多难，菊花不做制造端、不碰重资产，这是任非亲自定下的底线。

但只做技术供应商，就得忍受车企的观望和博弈。

不过有些事确实急不得，正如任非之前反复说过的，乾坤未定，你我皆是黑马。

这盘棋才刚开盘。

在闽东，BYD的新能源汽车产线正在满负荷运转。

船夫哥站在仰望U9的生产线前看着一台台银灰色车身从涂装车间缓缓驶出，忽然转过头对着身后的生产副总问了一句：“海外定单一共排到多少了？”

副总没有翻报表就直接报了数，欧洲、东南亚、南美加起来排到了下半年。

滚装船不够用了，自己下单造的十艘还在船坞里，至少还要两三个月才能下水。

船夫哥对着生产线沉默了一会儿，只说了四个字：“那就扩产。”

他转身走出车间时忽然想起一件事，停住脚步又问了一句：“巴西那个工厂选址定了没有？”

副总说还在谈，当地给的条件不错有一块地离港口只有几十公里，物流成本能省不少。

船夫哥点点头：“定了就直接开工，不等了。

国内市场BYD已经站稳了，下一步是把海外产能铺开。