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第994章 万物竞发欣欣向荣的景象（第3页）

这里是渝蓉，十几年前这里还是一大片农田和荒地，现在成了全球最大的新能源汽车生产基地之一。

他忽然想起自己刚接手菊花汽车业务时，内部有人给他递了一份分析报告，结论是“菊花应该放弃跟车企合作，直接自己造车”

。

任正非在那份报告上批了四个字：做好底座。

他当时不太理解，现在看着这条比自己见过的任何手机组装线都要复杂的汽车产线，看着机械臂在钢板上精准地焊接、冲压、铆接，看着AGV小车在地面上无声地滑行、把零部件送到下一道工序，他忽然明白了：任总说的“底座”

，不是让菊花放弃更高的利润，而是要让菊花成为整个华国智能汽车产业的底座。

赛力斯只是第一家，接下来会有第二家、第三家，越来越多。

当所有的车企都在菊花的底座上跑起来的时候，那些今天还在观望的人就会发现，自己已经没有别的路可以选了。

与此同时，京城X米科技园里，雷布斯正在为SU7的官宣做最后的准备。

几个月前他还在为玄武电池的供应和产线工人的流失焦头烂额，此刻他已经站在了聚光灯下，身后是那辆银灰色流线型轿跑的渲染图缓缓旋转。

发布会上，雷布斯没有穿他标志性的深蓝色衬衫，而是换了一件飞行员夹克，背后印着“SU7”

的银色字样。

他站在舞台中央，灯光打在他的头发上，把那些被焦虑和过度劳累磨出的棱角照得格外清晰。

他没有谈情怀，没有讲故事，而是一反常态地调快了自己的节奏，走上台后几乎没有停顿，把一颗颗数据子弹精准地钉进了安静得能听见呼吸的发布会现场。

“风阻系数Cd值全球量产车最低，百公里加速跑进两秒俱乐部，智能座舱和全屋小米生态无缝打通，上车之前家里的空调、灯光、窗帘已经提前调到你的习惯模式，下车之后离家模式自动启动。”

“玄武电池旗舰款独家供应，CLTC工况续航突破八百公里，零下十度实测续航达成率超过百分之九十。

智驾芯片是银河半导体定制的最新一代AI推理芯片，算力达到市面上主流方案的数倍。

全车搭载十一颗激光雷达，加上鸿蒙车机系统，能够实现城市道路和高速的全场景智能驾驶。”

台下没有此起彼伏的掌声，不是不震撼，而是每个数据砸下来的时候观众都还在消化前一个的冲击力，等到所有人终于回过神来，那个让他们最震撼的数字出现了。

“年轻人的第一辆智能轿跑，SU7标准版售价不到四十万。”

他说完这个价格，台下安静了好几秒，然后有人开始尖叫，有人在现场直接打开手机刷预定页面，弹幕像暴雨一样淹没了直播画面。

而在南海之滨，BYD的海外扩张也在紧锣密鼓地推进。

船夫哥站在深城总部的全球战略指挥中心里，面前的巨型屏幕上实时跳动着全球各工厂的产线数据。

已经建成的匈牙利工厂里，机械臂正在给海豚和元PLUS做最后的涂装；在谈的巴西工厂选址离深水港仅几十公里，物流成本将大幅压降。

更远处，仰望U9在纽博格林赛道上正在做最后的圈速冲刺。

工程师团队在德国盯了整整一周，每天只睡几个小时，一遍遍地调悬挂刚度、扭矩分配比和空气动力学套件的攻角。

量产车最终以接近七分钟的整圈成绩撞线，车身上还沾着赛道橡胶颗粒和昆虫残骸。

车手从驾驶舱里钻出来摘下头盔，对着正在做数据记录的工程师们说了句让他们沸腾的话，“告诉你们老板，这车比大多数欧洲超跑都快。”

当这条消息传回国内时，船夫哥只说了四个字：“继续跑，把后面那台也跑出来。”

从杭城到渝蓉，从京城到深城，从西溪湿地到纽博格林赛道。

在这个2020年的初春，没有人停下来。

杰克马在为自己的最后一战拉拢最坚固的盟友，余大嘴在产线边蹲守工程师，雷布斯在聚光灯下喊出不到四十万的售价，船夫哥在指挥中心盯着滚动的全球交付数据。

他们都知道，这不再是一场靠烧钱能打赢的战争，银河科技早已用技术标准、供应链标准和员工待遇标准把整个行业的游戏规则重新写了一遍。

有的人在追，有的人在堵，有的人在绑，有的人在博。

但这片土地上没有人愿意停下来，因为停不下来。

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