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第652章 被炸的铁道（第4页）

没有好的环境，能让本来可以当包租公的地方，成为打工者的供应地。

同样的道理，修建铁道最大的阻碍，其实并不是修建工程的难度，历史上的大明，农业的社会，仍然能从西到辽东，于山脉之上修建一万八千里的宏伟长城。

试问当下有什么工程的难度，比那里的环境还要难吗。

长城不修建了，改修建铁道。

最难的是人的阻碍。

所以无论何处的铁道，都需要稳定，清除当地的反抗势力，才能顺利的修建铁道。

塞北地区如此，亦力把里行省如此，西域行省如此，西部七省如此，交趾如此，占城如此，老挝也是如此。

难么朱棣此次的南下，最大的目的，在朱高炽计划中，就是为大明未来在南洋大铁道的修建上，解决地方上的反抗势力。

随着交趾和占城，以及老挝的铁道通车，大明的铁道要继续往西延伸，进入真腊、暹罗、八百大缅、木邦、缅甸、孟养，一直修建到底兀刺、榜葛刺，进入后世印度的范围内。

这是一项长期的工程，不是短时间可以结束的，也是朱高炽有些不忍朱棣此次南下的原因，朱棣的年龄大了，南洋的环境，朱棣能否长期适应让朱高炽忧心。

比起当下的什么澳洲，新大陆，次大陆才是朱高炽更看重的地方。

如果能拿下次大陆，那么大明就完整了。

次大陆千年来都是外族轮番统治，他们一个个换着摸，他们都能摸得，大明为什么不能摸一摸，以次大陆的百姓思维，天下没有比这片土地更容易统治的地方。

那里又有人口，又有肥沃的土地，投入一分，很快回本十分，一本万利的买卖。

如何征服次大陆呢。

朱高炽想了很久，从朱棣收复交趾就在想，到朱棣开拓西部七省，通过两处的了解后，朱高炽才有了决定。

通过西部七省征服次大陆，对于大明朝廷是不利的，不光是运输补给的困难，与国内的经济循环互补等方面，都不如通过南洋进入次大陆有优势。

而且西部七省本就与朝廷隔的太远，地势贫瘠，到现在还需要大明内地输血，以当下历史的局限性，其实并不利于大明的长期统治，只不过靠着大明强盛的国力支撑着而已。

那么等西部七省有了次大陆，还需要什么本土？自己就具备了工业大发展的根基，更重要的是，朝廷对西部七省的控制属于最弱的一处。

而目前的大明人在西部七省的比例都不高，等于把工业化的模式输送到了西部七省，西部七省有了次大陆，粮食的稳定，人口的基数下，朱高炽看到了危险。