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第130章 第 130 章（第7页）

在这种单位当司机，基本上不用干活。

但是，每个月领到的工资少得可怜。

司机们要辞职跑私车，很正常。

两个月后，秋风刚刚刮起。

省里下发了第二个通知，那就是整合全身各大城市的车队。

作为这次整合行动的相关单位之一，南花市第一运输公司跟南花市第二运输公司首当其冲。

南花市第一运输公司，主要的机动车种类是货车跟公交车。

而南花市第二运输公司，主要的机动车则是货车跟各种特种车辆。

当然，这时候的特种车辆很少。

说是说特种车，其实也就是几台吊车而已。

两家公司除了货车这个业务有重叠外，其他种类的机动车辆是完全不相同的。

职能更是天差地别。

这样一来，怎么整合这两家国营运输公司，就让人有点头疼了。

这天，二公司的何主任带着他们公司两个不同车队的队长，三人一起前往一公司。

他们需要在一个月内，合力提交一份整合计划书给到上级部门。

现在，这三人来到一公司，就是为了商讨这个问题。

一公司这边，因为这个省里下发的整合通知，正陷入一场小型的混乱中。

公交车司机还好，目前公共交通运输还没有私人运营生存的土壤。

这些公交车司机个个十分淡定地上班开车。

一点儿也不担心自己的饭碗丢掉。

甚至，他们的队长王水口，带头幻想着公交车队独立出来，成立一个南花市公交车运输公司。

到时候，他就能当上主任了。

这想想，心里就十分美。

而货车司机这边，很多人都担心这个所谓的车队整合后，他们的工作会发生改变。

这种想法不是没有道理。

司机们经常到处跑，有人已经从其他城市了解到，整合过后的车队，会要求部分年纪大的司机直接退休。

不是因为现在工作量少，只是因为要整合资源。

太多的司机不好管理。

而且，受到私人车队的冲击，很多国营车队的盈利减少了很多。

这样的环境之下，司机们各个都十分担心。

之前想着跑私车好处的司机，当发现自己的铁饭碗有可能保不住的时候，态度就完全改变了。

他们半辈子都投入到运输公司里面，现在如果让他们离开运输公司。

他们简直不知道以后该怎么生活。

明明从结婚、生孩子、生病住院甚至夫妻吵架，都有单位领导帮着解决。

要是真的离开单位的话，他们又该怎么办呢！

二公司的人过来，更加加剧了司机们的忧虑。

安华不得不在去开会之前，再三安抚了司机。