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亚利桑那号的眼泪（第2页）

1941年12月7日清晨，亚利桑那号战舰被击沉之前，刚刚加满了所有油箱里的油。

几十年来，在强大的海水压力下，船内的油星从锈蚀的钢板中一滴一滴外渗出来，如今已渗漏了70多年。

按照油库储存的油量计算，还将渗漏100年之久。

由于沉舰每日冒出的油星并未对周围海域构成污染的威胁，战事纪念委员会不打算对海底的油库进行封闭处理，任由那些油星隔三岔五地浮到海面上，营造出逼真的环境气氛，成为美国“爱国主义”

教育最生动的无言的活教材。

这座纪念堂于1980年落成，设计接待能力为每年75万人次。

由于前往夏威夷珍珠港事件纪念堂参观的人数日益增多，这座著名的建筑物不堪重负，已经开始出现下沉。

如今纪念堂年参观人次早已超过原设计的两倍，部分建筑物已下沉近76厘米。

珍珠港亚利桑那纪念堂大厅

海面上停泊着1945年日本签署投降书的“密苏里”

号战列舰

离亚利桑那纪念堂不远的海面上，还停泊着1945年日本签署投降书的“密苏里”

号战列舰。

1945年9月2日，日本投降签字仪式于停泊在东京湾的“密苏里”

号上进行。

当日上午8时起，美国太平洋舰队司令官尼米兹上将、太平洋盟军最高统帅麦克阿瑟上将等美方及战胜国代表陆续登舰。

8时56分，日方代表重光葵外相、日军大本营代表梅津美治郎上将等登上了“密苏里”

号。

9时2分，签字仪式开始。

此时，各国记者将“日本代表在‘密苏里’号军舰上签字投降，第二次世界大战以同盟国的胜利而告终”

的消息发往世界各地。

“密苏里”

号战列舰从此名扬天下，永垂史册。