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5 3 企业转型 不熟不做是一条金规铁律吗（第3页）

例如：①吉利与沃尔沃合资创立了领克品牌。

沃尔沃不仅为领克带来了足够强大的技术支持，在生产设备和管理制度方面，也都有沃尔沃方面的深度参与。

吉利也在利用沃尔沃的海外营销渠道，加速领克的海外布局，期望以优异的性价比在全球市场上取得销售佳绩。

②吉利与沃尔沃逐渐扩大联合采购的范围和规模。

联合采购的核心是降低成本，同时也意味着它们之间将有更多的通用件，这有利于提升吉利汽车的产品品质。

③吉利充分吸收了沃尔沃的品牌理念、运营管理方式，带动自身产品快速改进。

④吉利与沃尔沃在电气化、智能化、网联化、共享化汽车“新四化”

方面进行深化合作。

有沃尔沃品牌加持，有利于提升吉利汽车的企业形象，增加旗下产品的销售量。

吉利集团2020年汽车总销量超210万辆，已连续四年位居中国品牌乘用车销量第一。

与物质资本、货币资本相比，智力资本具有边际报酬递增效应。

萧伯纳说：“如果你有一个苹果，我有一个苹果，彼此交换，我们每个人仍然只有一个苹果；如果你有一种思想，我有一种思想，彼此交换，我们每个人就有了两种思想，甚至多于两种思想。”

智力资本应该属于人类思想的一部分，是优秀经营管理思想的具体化结晶。

沃尔沃利用吉利的资源在中国继续扩大其知名度，与10年前并购时相比，沃尔沃在中国的销售额增长了五倍。

目前，沃尔沃的估值已超过300亿美元，与2010年时吉利的收购价格相比已经增加了接近16倍。

众所周知，富士康作为全球最大的代工厂，一直给苹果、小米、华为等企业做OEM，而富士康内部对于代工厂形象一直很排斥，多次试图通过内部孵化新商业模式实现转型升级。

例如：早在2010年，富士康就成立“万马奔腾”

创业项目，希望用五年时间，在三线以下城镇开1万多家万马奔腾数码专营店。

第二年，项目团队搞了整整一年，仅开出280多家，且大部分专营店处于严重亏损状态。

这违背了“不熟不做”

的原则，成功概率就很低。

接下来几年线下渠道开始萎缩，众多数码品牌开始转战线上的电商平台。

幸好郭台铭及时喊停，“万马奔腾”

没有再继续下去。

只有偏执狂才会成功，所以富士康不会服输，转型升级是必选战略。

巴菲特曾经说过：“不熟不做，不懂不买。”

创业投资界也有一条金规铁律“不熟不做，不懂不投”

。

信奉“乱拳打死老师傅”

，盲目投机追热点，犹如买彩票中大奖，成功属于小概率事件。

如前文吉利汽车、英特尔、拼多多、奈飞等案例说明，对于企业转型，“不熟不做”

也应该是一个重点遵守的金规铁律。

所谓“不熟不做”

，并不是惧怕创新、排斥新事物，而是强调尽量选择自己熟悉及擅长的领域，尽量选择与第一曲线业务有关联或相似的领域，尽量选择那些通过团队学习、专一经营能够累积长期竞争优势的领域。

以“不熟不做”

指导企业转型，可以继承以前的经验，减少学习及探索的时间，降低盲目跨界带来的风险；以双T连接模型来阐述，“不熟不做”

就是第二曲线创新的商业模式，在各类资本尤其是智力资本方面，要尽量与第一曲线业务实现互通共享。