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故人往事（第2页）

室雅何须大

花香不在多

不知这是哪位读书人的手笔。

但是看来戴车匠很喜欢这副对子。

板壁后面，是住家。

前面，是作坊。

作坊靠西墙，放着两张车床。

这所谓车床和现代的铁制车床是完全不同的。

就像一张狭长的小床，木制的，有一个四框，当中有一个车轴，轴上安小块木料，轴下有皮条，皮条钉在踏板上，双脚上下踏动踏板，皮条牵动车轴，木料来回转动，车匠坐在坐板上，两手执定旋刀，车旋成器，这就是中国的古式的车床，——其原理倒是和铁制车床是一样的。

这东西用语言是说不清楚的。

《天工开物》之类的书上也许有车床的图，我没有查过。

靠里的车床是一张大的，那还是戴车匠的父亲留下的。

老一辈人打东西不怕费料，总是超过需要的粗壮。

这张老车床用了两代人，坐板已经磨得很光润，所有的榫头都还是牢牢实实的，没有一点活动。

戴车匠嫌它过于笨重，就自己另打了一张新的。

除了做特别沉重的东西，一般都使外边较小的这一张。

戴车匠起得很早。

在别家店铺才卸下铺板的时候，戴车匠已经吃了早饭，选好了材料，看看图样，坐到车床的坐板上了。

一个人走进他的工作，是叫人感动的。

他这就和这张床子成了一体，一刻不停地做起活来了。

看到戴车匠坐在床子上，让人想起古人说的：“百工居于肆，以成其器”

。

中国的工匠，都是很勤快的。

好吃懒做的工匠，大概没有，——很少。

车匠做的活都是圆的。

常言说：“砍的没有旋的圆”

。

较粗的活是量米的升子，烧饼槌子。

——我们那里擀烧饼不用擀杖，用一种特制的烧饼槌子，一段圆木头，车光了，状如一个小碌碡，当中掏出圆洞，插进一个木杆。

较细的活是布掸子的把，——末端车成一个滴溜圆的小球或甘露形状；擀烧麦皮用的细擀杖，——我们那里擀烧麦皮用两根小擀杖同时擀，擀杖长五寸，粗如指，极光滑，两根擀杖须分量相等。

最细致的活是装围棋子的槟榔木的小圆罐，——罐盖须严丝合缝，木理花纹不错分毫。

戴车匠做得最多的是大小不等的滑车。

这是三桅大帆船上用的。

布帆升降，离不开滑车。

做得了的东西，都悬挂在西边墙上，真是琳琅满目，细巧玲珑。

车匠用的木料都是坚实细致的，檀木——白檀，紫檀，红木，黄杨，枣木，梨木，最次的也是榆木的。