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09 19841986 赶紧赶紧我们就要下沉了快点（第9页）

只能这样。

你还有什么建议？找人把我们拖回家？”

“我的上帝啊，你比我还顽固，”

布莱斯说，“好吧。

我们最后再试一次。”

我拥抱着他，两个人都摔到栏杆上。

“好了！”

布莱斯对船员大叫道，“解开缆绳，继续航行。”

我们全都振作精神，行动起来，从油轮上解开缆绳。

在埃基和史蒂夫的调整下，引擎组呼啸着再次运转起来。

它们仍然像咳嗽一样，发出“啪啪啪啪”

的声音，很有可能会再次熄火。

不过，至少它们还能工作，我们不必拿出桨来划船了。

我们向埃索油轮挥手道别，朝着一片灰蒙蒙的黎明之光驶去。

现在远离了油烟，我们感觉舒服些了，但我们全都疲惫不堪。

我感觉自己的胃如同被一名职业拳击手一次次击中似的。

所有人现在都只能自己照顾自己，挣扎着挨过每个小时。

我不断对自己重复说，我们必须继续。

我们不仅要跟天气和燃料斗争，而且还要跟自己的意志搏斗，不让自己崩溃。

滤油器堵得很厉害，每过4个小时就需要更换一次。

我们停下引擎，等史蒂夫和埃基换好滤油器，再继续前进。

一个又一个小时过去了，我们没有足够的滤油器支撑到最后一个燃料补给站，这已经是显而易见的事实。

等到滤油器用光，引擎熄火，我们将被困在海上，孤立无援。

我正在与一架经过这里的“猎迷”

飞机（它来得可真是时候）联系，它一直在保护我们。

这些飞机在大西洋上不停地飞行，搜寻潜艇，飞行员很高兴我们能暂时打破他单调的工作。

他提议让另一架“猎迷”

飞过来给我们空投一堆过滤器。

但他们需要从上面获得许可。

我通过无线电和蒂姆·鲍威尔取得联系，他在牛津街的大卖场，负责管理控制中心。

“蒂姆，我们需要帮助。

我们需要空投一些滤油器。

‘猎迷’提出帮忙，但他们需要获得许可——直接从上面获得许可。”

不到一个小时，蒂姆就联系上了唐宁街的相关人士，一架英国皇家空军的“猎迷”

飞机从南安普敦带上一些滤油器，飞来接应我们。

我们没有听见飞机到来的声音，它直接从我们后面的灰色云层里钻出来，一下子飞到我们头顶上。