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12 19901991 海湾战争 飞往巴格达解救人质（第3页）

山姆刚刚开始重新组装他的玩具汽车模型。

他们终于设法收拾好所有那些零零碎碎的东西，朝门口走去。

这时，电话铃响了，是约旦的努尔王后打来的。

我与努尔王后的友谊是那次跨大西洋气球之旅的意外结果。

努尔王后是约旦的格雷丝·凯利。

她是美国人，当过空中小姐。

她高高的个头，满头金发，魅力无穷，现在生活在安曼的一座宫殿里，那里筑着围墙，戒备森严。

努尔王后听说了我们那次气球飞行的故事，打电话问我能否教她和她的家人驾驶气球。

我和汤姆·巴罗前往约旦，在侯赛因国王的宫殿里花了一周时间，教王室成员驾驶热气球。

萨达姆入侵科威特后，约旦国王侯赛因是少数拒绝立刻谴责萨达姆的世界领袖之一。

侯赛因国王指出，科威特曾经许诺给伊拉克若干油井，以援助伊拉克对伊朗的长期抵抗。

但科威特一直拒绝兑现承诺，而且在其欧佩克[1]配额上也有欺诈行为。

在入侵之后的骚乱中，大量外国工人从伊拉克逃到约旦。

大约15万难民聚集在一处没有供水和毯子的临时难民营里。

他们白天无处躲避极端酷热的阳光；夜晚没有御寒物抵御刺骨的寒冷。

如果有毯子，就可以在白天把它勉强支起来遮阴，晚上可以裹在身上取暖。

我一听说这个问题，就联系到侯赛因国王和努尔王后，提出想尽力帮助他们。

现在，努尔王后告诉我说，尽管红十字会正在安装供水系统，但他们仍然需要10万张毯子。

“有几个很小的孩子已经死了。”

努尔王后说，“但这一切还没演变成全面灾难。

我想，为了避免难民大批死亡，我们只有两三天的回旋余地。”

那天，我开车来到克劳利，与维珍大西洋航空公司的一些员工讨论该怎样弄到10万张毯子，然后空运到安曼。

维珍的所有员工都齐心协力，援手相助。

我们白天打电话给红十字会、外交部的威廉·沃尔德格雷夫和海外开发部的琳达·乔克，设法弄到3万张毯子，哥本哈根的联合国儿童基金会承诺送来更多毯子。

我们已经提出自己提供飞机，于是，红十字会便通过全国电台发出呼吁。

从那天晚上起，盖特威克的一间仓库就逐渐堆满了毯子。

此外，戴维·塞恩斯伯里[2]也允诺提供几吨大米。

两天后，我们拆掉一架波音747客机上的全部座位，在里面装上4万多张毯子、几吨大米以及医疗用品。

然后，这架飞机便飞往安曼，毯子装满了在机场等候的一排排汽车。

回来时，我们带上许多滞留在约旦希望回家的英国公民。

我回到英国后，威廉·沃尔德格雷夫告诉我，他接到英航董事长金勋爵的电话，后者惊讶地在《10点钟新闻》上看到有关维珍大西洋航空公司飞往约旦的特别节目。

“这事该由我们来做。”

金勋爵告诉沃尔德格雷夫。

威廉·沃尔德格雷夫向金勋爵指出，是我主动提出给予帮助的，而且维珍大西洋航空公司刚好有架空闲的飞机来完成这项任务。

随后那个星期，英航运送一些供给去约旦，带回更多的英国国民。

基督教援助会告诉我们，他们感到很奇怪，多年来，他们一直求助于英航，都没有成功；但自从维珍大西洋航空公司飞到安曼之后，英航实际上是追着他们要提供帮助。

有时候，健康的竞争甚至也会给慈善事业带来好处。

听说我们最初运过去的救援物资有一部分没有送到难民营，于是我决定到安曼去待几天，监督下一次运送供给，直到物资最终抵达难民营。

我再次来到侯赛因国王和努尔王后的王宫。