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第四章 两汉对外的交通（第1页）

第四章两汉对外的交通

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中国人是以闭关自守著闻的。

世界打成一片，是近代西洋人的事业，然则中国人在这方面的能力，是不及西人了。

闭关自守，是从政治言之，至于国民，则初未尝有此倾向。

中国未能将世界打成一片，盖因前此未尝有近代的利器，又因其社会组织与今不同，所以彼此交通不能像现代这样密接。

至于中国人活动的能力，确是非常之强的。

如若不信，请看中国对外的交通。

中国对外的交通由来很早，但古代的情况如何，书缺有间，所以只得从两汉时代说起。

两汉时代的对外交通，又当分为海陆两道。

亚洲中央的帕米尔高原是东西洋历史的界线，自此以东为东方人种活动的范围，自此以西为西方人种活动的范围，而天山和印度固斯山以北，地平形坦，实为两种人接触之地。

当汉时，西方人种踪迹最东的是乌孙，与月氏俱居祁连山北。

自此以西，今伊犁河流域为塞种。

又其西为大宛。

其西北为康居。

大宛之西，妫水流域为大夏。

又其西为安息。

更西为条支。

在亚洲之西北部的为奄蔡。

自此以西，便是欧洲的罗马，当时所谓的大秦了。

汉通西域，是因月氏人引起的。

汉初，月氏为匈奴所破，西走夺居塞种之地。

后来乌孙又借兵匈奴，攻破月氏，于是月氏西南而走，击服大夏。

汉武帝想和月氏共攻匈奴，便于公元前122年，遣张骞往使。

是时河西未辟，骞取道匈奴，为其所留，久之，才逃到大宛。

大宛为发译传导，经康居以至大月氏。

但大月氏已得沃土，殊无报仇之心，张骞因此不得要领而归。

然而中国和西域的交通，却自此开始了。

当张骞在大夏时，曾见邛竹杖和蜀布，问从哪里来，大夏人说，是本国贾人，往市之身毒。