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02 以海运和IT掌握霸权的英国全球化战略（第2页）

在数条铁路上，爆发了反对电信的示威游行，乔治·史蒂文森的儿子罗伯特·史蒂文森也参与到了游行当中。

最后，西部大铁路引入了电信技术。

无论从先前折旧方案的提出看，还是从电信的引入看，西部大铁路都是一个非常“喜欢新事物”

的公司。

铁路公司使用了电信技术，能安全有效地运行列车。

不久后，莫尔斯电码代替了库克-惠特斯通系统，进一步扩大了通信范围。

通信网络的扩大是一次飞跃性的进步。

英国国内的通信网扩大了，连接英国和新大陆的横穿大西洋的电缆也应运而生。

继有线通信之后，19世纪后半叶出现了使用电磁波的无线通信技术。

通过无线通信，航行船舶之间能实现通信，航海的安全性得以提升。

进入20世纪后，无线通信除了活用于广播、电视，英国还推进了军用“雷达”

的开发。

英国开始开发“雷达”

是在第一次世界大战之后。

伦敦市民在一战中受到德军空袭，对这一经历感到恐惧和愤怒。

由于这样的经历，英国围绕“怎样才能应对敌机的来袭”

，进行了多次探讨。

“镭射激光”

就是这些对策中的一条。

使用强有力的激光破坏来袭的德国飞机，这种想法虽然像科幻片，但也曾被认真探讨过。

尝试开发雷达的，是英国国立物理学研究所的罗伯特·沃特森·瓦特。

沃特森·瓦特是詹姆斯·瓦特的孙子，他认为激光这个想法“非常愚蠢”

，对此付之一笑。

但是他积极地研究无线电来探测敌机。

发送电波后，让飞机反射回来，通过捕捉这一信号就能测量位置。

沃特森·瓦特的试验获得了巨大成功，这一技术就是雷达（radar:radiodetedranging）。

英国城市虽然在第二次世界大战中受到了很多次空袭，但是因为有雷达，它们至少成功防御住了安装DB引擎的纳粹战斗机的攻击。

使英国繁荣的三角贸易

有线、无线、雷达……由于铁路的出现而诞生了无线电通信的英国，因为技术进步一气呵成地扩大了通信网。

20世纪后半叶，网络连接了电脑，人们开发出将信息详细地以数据包的形式传达，在终端再解码的技术。

有了因特网，我们才能收发电子邮件，进行信息检索、网络金融交易。

我们可以看出，从铁路分出了工业化和信息化“这两个发展方向”