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一（第2页）

卢作孚亲自坐镇指挥，杀伐决断地将宜昌至重庆的水运路线，调整为“宜昌到三斗坪，三斗坪到万县，万县到重庆”

，立刻实行3段运输。

3段航运，加快转运效率，短时间内让江岸滞留物资快速撤进三峡，有了一道天然屏障。

不料，运输机器的钢迁会船只总是遭遇日机尾随低空轰炸。

张连科决定冒险，亲自押送8000匹马力机重要部件西迁。

民生轮船正过西陵峡口时，追击而来的敌机接连扔下炸弹。

巨大的爆炸声中，船头陡然上扬，轰然喷溅的水花有5米多高，所幸人机得存。

劫后余生的张连科睁眼看去，四周滩水奔涌激**，船头竟逆流回旋到180度方向，这450吨位满载的大轮在惊涛骇浪中亦如落叶般无助飘**。

历尽艰险仍不屈不挠的铁血西迁，一直持续到次年3月中旬才告结束。

钢迁会共拆迁机器材料3万余吨，8000匹马力蒸汽机也跟随“宜昌大撤退”

的脚步，在炮火硝烟中撤往建设中的大后方钢铁基地。

不久，钢迁会在大渡口的第一座炼钢炉开工生产，战时铁荒很快得以缓解。

作为抗战后方的钢铁脊梁，钢迁会深深地牵动着社会各界及海外关注的目光。

美国合众钢厂、英国Brat公司代表和众多社会名流前来参观并纷纷题词，翁文灏先生为钢迁会题下“国之桢干”

4个大字。

黄埔军校教官周钦贤动情写道：“在抗战期中有这么一个伟大的钢铁厂，更坚定了我们对于抗战胜利的信心。”

据统计，抗战期间，重庆兵工承担了全国械弹23的份额，而生产这些武器弹药所依赖的钢铁原料，几乎全部来自钢迁会在大渡口重建的这个钢铁厂。

对于那段惊心动魄的工业西迁历史，著名教育家晏阳初称之为中国实业界的“敦刻尔克大撤退”

。