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第29章 多重晋升体系（第2页）

直接把企业信誉扔在地上当抹布，脏了，可就不好洗了。

以后再是有什么要员工出大力的事情，员工们也只会是磨洋工。

企业想要发展得好，那么激发员工的主观能动性是很重要的点。

陈元庆：“如此说来，这款发动机，能够很快的就投入生產？”

刘青峰脸上无甚表情的样子：“测试还没有完成，想要投入生產的话，需要时间。”

对於刘青峰这样，陈元庆表示已经习惯，这傢伙就没有见他笑过。

各人有各人的性格，陈元庆也不纠结。

“慢慢的测，把问题都给测出来，生產的事情不急，好饭不怕晚，我等得起。”

在实验室弄，和正式开始工业化生產，完全是两回事。

採购生產线……

不！

布设生產线的话，还没有到这种程度。

先是小作坊式生產，以小步快走的方式，完成工业化生產的转向。

毕竟，现在摩托车全国產量也就才63.5万辆（1986年）。

还没有到千万辆的级別。

重新的回到办公室，陈元庆对王鹏道：“刘青峰不错。”

王鹏认可的道：“他是个好苗子。”

说著，王鹏心里面却是在想，这么好的苗子，在这是不是给耽搁了。

陈元庆：“我还挺是期待他未来的成长。”

和王鹏聊了一阵，他就去忙活去了，陈元庆坐在办公室，开始考虑对他们进行奖励的事情。

陈元庆太了解作为打工人的心態了，这有奖励就早点兑现，拖上几个月才是把奖励发下去，没得什么意思。

把人的激情都给拖没了。

一家企业强不强，就看得对这类事情的反应速度。

出了成绩，正是要认同的时候，这个时候奖励一下发，能够让人有认同感的同时，还有获得感。

等发动机正式定型並开始生產，就发奖金。

另外在研发制度上面，陈元庆打算好好进行一番设计。

一家企业最终能够走多远，早在最开始的时候就已经决定了。

开头一定得要起好。

船小好调头，但船大了，想要调头就难了。

甚至，正好行驶到一处较为狭窄的航道，根本就不允许调头。

这个时候怎么办？