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第167章 乡情催生 蓝图初绘（第2页）

他没有启动盘古的辅助设计功能，而是先用手绘的方式，將脑海中翻腾的构思初步定型。

这是一种工程师的本能，也是將感性认知转化为理性设计的第一步。

首先，是定位。

他设计的不是大型农场的“钢铁巨兽”

，而是面向生產队、互助组乃至条件较好的个体农户的“生產生活多面手”

。

它必须足够小巧灵活，能適应田埂、坡地、狭窄村道；必须皮实耐用，结构简单，维修方便，能耐受恶劣的使用环境；必须功能多样，通过更换或加掛不同机具，实现“一机多用”

，最大化利用价值；最后，也是最重要的，必须价格可控，儘可能採用成熟技术和国內能生產的材料部件，降低製造成本和使用门槛。

基於这些原则，他开始勾勒核心部分——底盘与动力系统。

底盘，他放弃了复杂的履带式，选择了结构更简单、重量更轻、速度更快的轮式。

前轮导向，后轮驱动。

考虑到水田、烂泥地的通过性，后轮採用大花纹的加宽低压轮胎，增加接地面积，减少下陷。

前轮略小，转向灵活。

轴距和轮距经过精心计算，確保在狭窄田埂上仍有较好的稳定性和转弯半径。

动力心臟，他毫不犹豫地选择了柴油机。

柴油机扭矩大，皮实耐造，燃料相对汽油更易得（当时农村已有少量柴油用於排灌机械），且经济性更好。

但现有国產小型柴油机，普遍存在马力偏小（20-30马力）、启动困难（手摇启动费力）、振动噪音大、油耗偏高的问题。

“马力要提升，至少要到40马力。”

王焕勃在图纸上標註。

这个马力，对於牵引单鏵犁、旋耕机、拖带两吨以下拖车、驱动小型水泵或打井机，都足够了。

而且，40马力的柴油机，国內相关厂家经过技术攻关，是有可能製造出来的。

“启动方式必须改进。”

他想起了王金水摇动那台老旧柴油水泵时，憋得通红的脸和暴起的青筋。

电启动！

必须上电启动！

虽然这在当时的拖拉机上还很罕见，尤其是小型拖拉机。

但技术上是可行的！

利用红星厂下属红星电瓶厂（得益於汽车產业发展而建立）生產的12伏大容量蓄电池，搭配直流启动电机，实现钥匙一拧，轻鬆点火！

这將极大降低操作门槛，尤其对力量较弱的妇女或老人更友好。

他迅速在发动机位置旁边，画上了一个蓄电池盒和启动电机的示意位置。

“燃烧效率要优化，油耗要降下来。”

他回忆著后世一些高效柴油机的设计理念，在图纸上標註了优化燃烧室形状、改进喷油系统（採用更精密的柱塞泵和喷油嘴）、加强进气效率（考虑简单的惯性增压或优化进气道）等技术要点。

目標是让这台“小钢炮”