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第197章 钢铁长龙 安家基石（第2页）

直接截留？都有可能！

这可不是他李怀德杞人忧天，而是有前车之鑑的。

前不久，就有一批某厂急需的工具机配件，在运输途中被“协调”

走了，最后扯皮半年，不了了之。

所以，他必须来，必须亲自盯著。

不仅他来，他还带来了厂里最能打、最可靠的保卫队伍，以及整整六十辆卡车组成的庞大车队。

他要摆出一个姿態：这批货，是红星厂五万职工的命根子，谁也別想动！

六十辆卡车的钢铁洪流，本身就是一种无声的威慑。

“厂长，都装好了，可以出发了！”

车队队长跑来报告。

李怀德跳上打头那辆卡车的副驾驶座，对著车载对讲机（这也是红星厂自產自用的小范围通讯设备，在这关键时刻派上了大用场）沉声下令：“全体注意，按预定编队，出发！

前后车距保持，注意安全！

遇到任何情况，没有我的命令，不准停车！

出发！”

“嗡嗡嗡——！”

六十台柴油发动机的轰鸣声骤然加大，匯成一片低沉的怒吼。

庞大的车队如同一条甦醒的钢铁长龙，缓缓驶出天津港堆场，衝破夜幕，向著西北方向的北京驶去。

车灯划破黑暗，在公路上拉出两条蜿蜒的光带。

李怀德靠在座椅上，疲惫地闭上眼睛，但神经依旧紧绷。

他知道，这只是第一步。

货物安全运回厂里，接下来还有更复杂的施工、协调、管理……但此刻，听著身后绵延不绝的引擎声，感受著身下这辆卡车稳健的行驶，他心中稍定。

这六十辆解放卡车，也是红星厂的骄傲，是王焕勃总工留下的又一个“杀手鐧”

。

说起这些卡车，还有一段与一汽之间，既合作又竞爭、暗藏玄机的故事。

当初，红星汽车厂在王焕勃的主持下，成功研製出国內首款真正意义上的高级轿车。

厂里原本想沿用“红星”

品牌，命名为“红星牌高级轿车”

。

然而，样车送到中央，经过多位领导试乘、评审后，引起了巨大轰动。

其流畅典雅的外观、卓越的乘坐舒適性、先进的性能（相对於当时国內水平），完全顛覆了人们对国產汽车的认知。

高层领导欣喜之余，亲自为其命名——“红旗”

，车型定为“星耀s600”

。

“红旗”

二字，寓意深长，象徵著革命与引领。

这既是对红星厂技术突破的最高肯定，也寄託了国家对於汽车工业，尤其是高端轿车领域的殷切期望。

但同时，一个决定也隨之而来：为了儘快形成產能，满足公务用车和出口创匯的双重需求，中央要求红星联合工业总公司，將“红旗星耀s600”

的全部设计图纸、生產工艺资料，移交给老大哥——位於长春的第一汽车製造厂，由两家企业共同生產“红旗”

轿车。