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第206章 广厦新居 车轮滚滚（第6页）

这让在座的领导们陷入了沉思。

厂党委书记姚江何和厂长杨卫民交换了一个眼神。

姚书记缓缓开口：“焕勃同志说得有道理。

我们搞建设，最终目的是为了提高人民生活水平。

在不违背原则的前提下，探索一些改善职工福利的新形式，是可以的。

关键是把握好度，把好事办好。”

杨厂长也点头：“我看可以试点。

先制定一个严格的標准和审批流程，控制规模，看看效果。

如果確实能起到激励作用，又没出什么乱子，再逐步推广。”

有了王焕勃的明確支持和姚、杨二位主要领导的原则同意，李怀德的提案最终获得了通过。

一套详细的《红星联合工业总公司职工內部优惠购买红星牌小汽车使用权试行办法》迅速出台。

申请条件颇为严格：工龄、技术等级、贡献、住房情况（优先考虑新家属区住户）等都有要求，並需要所在车间、分厂推荐，厂工会和后勤处联合审核。

但即便如此，符合条件的职工数量依然可观，尤其是那些刚刚分到新房、正沉浸在喜悦中的技术骨干和劳模家庭。

政策一公布，全厂再次轰动！

500块，就能拥有红星牌小汽车的使用权？这简直像是天上掉馅饼！

要知道，一辆好点的“永久”

或“凤凰”

牌自行车，加上票，也得一百大几十块。

三辆自行车的钱，就能开上小汽车？虽然只是“使用权”

，但车在自己手里开著，跟自己的有什么区別？而且厂里还发汽油票！

那些即將入住新家的职工更是激动万分：新房有了，新车也要有了！

这日子，真是芝麻开花节节高！

那些符合条件的家庭，立刻行动起来，取出多年的积蓄，或者向亲戚朋友筹借，爭先恐后地去申请、交钱。

很快，厂车队专门开闢的停车场和维修车间外，排起了长队。

一辆辆崭新的、漆面鋥亮的红星牌小汽车，被喜气洋洋的职工们开走。

家属区新修的地面和地下停车场，迅速有了“主人”

。

傍晚下班时分，新家属区门口，开始出现小汽车进出的景象，引得无数人羡慕张望。

而李怀德，则在这场“汽车使用权”

推广中，再次展现了他高超的“资源运作”

能力。

厂里之前陆续淘汰下来一批车况尚可、但已不符合新標准的旧卡车、旧吉普和少量旧轿车。

按照惯例，这些车本该报废或拆解。

但李怀德大手一挥：“別浪费！

翻新！”

他让车队的技术能手，將这些旧车彻底大修，更换易损件，重新喷漆，內饰也整理乾净。