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§现状（第5页）

低收费使得这些学校经济上捉襟见肘。

由于学生居住地分散，流动性大，学校“校舍”

又不固定，如果不用校车接送，不要说保证不了准时上课，甚至那些学生根本就不可能来上课。

为了节省开支，学校通常租用不具备营运资格的汽车接送。

驾驶员缺乏经验，有的根本就没有驾驶证；汽车也是带病工作，有的是报废车辆翻新一下苟延残喘；再加上严重超载，不发生事故才怪。

2005年8月23日，广东省深圳市某幼儿园从某五金店租来的一辆中巴车，突然冲上人行道，碾过38人，9人当场死亡。

后来死者人数上升至19人，另有19人受伤。

事故发生后，当地街道紧急取缔了15家非法幼儿园。

据悉，该车司机在幼儿园上班还不到一星期　12。

事故原因主要是车速太快，驾驶员开车技术不熟练，以及幼儿园在车辆管理方面存在漏洞。

超载，是这些“校车”

的通病，有人形容它们是“流动的炸弹”

。

2004年9月，北京市丰台区某打工子弟学校的接送车，核载41人，实际上塞进了136人。

知情人透露说，打工子弟学校的校车，90%以上超载，其中超过50%为“黑车”

。

主要原因在于学生收费低。

接送一名学生，每天一个来回收费标准在1元以下，有的甚至完全免费，不“黑”

不行。

在北京市，这样的黑校车数量绝对不少于700辆　13。

1　本案例参考了杜雅文等：《说起孩子借读费，外来工很无奈》，2004年9月2日南方都市报。

2　谢湘：《教育部答问：如何解决农民工子女教育和体罚等》，2003年10月29日中国青年报。

3　田雨、吕诺：《别让农民工子女输在起跑线上》，2004年2月19日新华网。

4　《民工子弟体味求学艰难，梦想简单得让人心酸》，2005年5月10日金陵晚报。

5　田雨、吕诺：《别让农民工子女输在起跑线上》，2004年2月19日新华网。

6　同前。

7　郭莹：《没有预交新学期书本费，20余民工子弟难返校园》，2004年9月2日京华时报。

8　胡师达：《广州省级小学借读费1年涨近10倍，教育局称合理》，2006年5月25日新快报。

9　丛峰、肖春飞：《长期缺乏父母直接监护，留守孩子未来令人担忧》，2004年8月17日新华网。

10　吴长亮：《湖北大冶中学抢劫案暴露农村“留守少年”

问题》，2004年11月24日解放日报。

11　丛峰、肖春飞：《长期缺乏父母直接监护，留守孩子未来令人担忧》，2004年8月17日新华网。

12　李宪锋等：《深圳校车冲上人行道19人死亡，事故引发两大疑问》，2005年8月25日信息时报。

13　邓兴军、高杉：《为省钱租黑车，打工子弟学校校车90%以上都超载》，2004年9月20日北京青年报。