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第95章 环沙漠铁路（第1页）

林殊看著弹幕笑道：

“其实不是，哐当哐当的声音其实是铁轨接缝的声音。”

“而高铁大家都坐过或者看过吧？高铁就没有这种声音。”

“因为以前的铁轨接缝是鱼尾板连接，而高铁的铁轨是无缝焊接...”

弹幕刷过几条“原来如此”

。

刚好看见並行的铁路上有火车开过来，林殊直接让无人机飞速靠近。

“你们再听听，环沙漠铁路上的火车有没有声音！”

火车在铁轨上呼啸而过，除了车轮摩擦钢轨的沙沙声和风声，根本没有那种熟悉的哐当声。

林殊继续说道：

“老式的铁轨为什么会留接缝呢？以前的技术达不到，为了应对热胀冷缩，铁轨必须留缝。”

“不知道大家知不知道，温差浮动一度，热胀冷缩能让一米的钢轨產生1.6吨的力。”

“那几十米，成千上万米呢？”

“稍有不慎就会扭成麻花...”

“那高铁的铁轨是怎么做的呢？”

“它是把轨道强行锁死，热了不准膨胀，冷了也不准缩短，所有膨胀收缩的力量，全部憋在钢轨的內部。”

“我们刚刚说的温度浮动一度，就能带来巨大的伸缩力量，那你们知道，塔克拉玛干沙漠的温差能达到多少度吗？”

弹幕开始盲猜。

“五十度？”

“七十度顶天了吧，再高人也活不了啊。”

林殊摇了摇头。

“最大温差能达到112度！”

弹幕卡顿了一下，接著开始井喷。

“多少？”

“臥槽？112度？这铁轨不得炸了？”

“师傅我们读书少你知道的，你不要忽悠我们...”

“零下四十度到零上七十度？这特么是地球的气候？”

“有没有本地的朋友，师傅说的是真的吗？”

列车呼啸远去，林殊收回视线，稳稳踩著油门。

“整个环线铁路全长2700多公里，全程...只有一根轨！”

还在跟本地人討论温差的直播间直接炸锅。

“两千七百公里一根铁轨？牛顿的棺材板压不住了！”

“这怎么运过来的？两千七百公里的车厢？”

林殊被弹幕逗笑了。

“想什么呢？”