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通古斯卡赛道3（第1页）

死亡，人们总善于从中学到新道理。

好的道理，坏的道理，以及，与己无关的道理。

黑白色的曲调常为讲述这些道理而来，可惜来客纷纷，无人在意。

葬礼的主人、死者唯一的孩子、意外事故的幸存者，藤丸立香跟随着大人们的黑白影子，一步、一步地往前挪，大人们的手上是父母的尸体与棺材。

身高不够，她仰头望去，却只能望到满天艳阳，蓝得不可思议。

她立于所有人的背后，也走在所有视线的正中心，为父母送上碑前的第一束与最后一束花。

年幼的孩童沐浴在父母的亲朋好友合作伙伴的怜悯、同情与爱之中，立香知道这代表了什么，是死亡。

历经一番法院判决、跨国财产分割纠纷，新上任的监护人搓着手，金色头发的大人用着比孩童还要紧张的忐忑不安姿态，却仍然努力装出自己的二十多岁的大人风范，他半蹲下来，与椅子上的立香保持平视：“立香的话，是想……”

“去哪里都可以，”

她从椅子上跳了下来，抬头看他，“但是今天，可以依旧不坐车回去吗？”

“砰————”

“****……我刹车太晚，”

车手在无线电频道的一片噪声中道歉，“低速直角弯抓地力不够。”

迦勒底的工程师确认着赛车情况，“收到，确认前翼与护墙发生撞击后出现部分损伤，你的状态如何？”

“正常，正在开回维修区。”

“Copy.”

忙忙碌碌的三练，所有人都在抓紧时间的FP3，周六的早上并没有拥有周末的闲暇轻松，真正的繁忙工作日如影随形笼罩在一级方程式世界的周末上。

需要更换前翼的藤丸立香驶入维修区，她没有被推回P房内部进行赛车设定的调整，只是如比赛日进站一般快速且短暂地停下。

精准限速，将赛车分毫不差停在维修工位的标记点上，挂空挡，全力踩死刹车，车手的操作在镜头眼中是正赛模拟一般的迅速。

正在“提升”

进站的车手竭力让自己每一次停车的误差都以“毫米”

计算，好为换胎换其他部件的技师提供尽可能完美的操作平台。

聆听心脏的鼓点与耳边不停的噪音，保持刹车和车辆绝对静止的车手注视眼前准备亮起的绿灯，闪电反应般加油驶离，控制出站速度的同时不忘小小试探新胎的抓地力——车手完全驶离P区。

“1.9s。”

“Copy.”

在无线电中简要汇报给车手，比赛工程师挂断后与一旁的策略师嘀嘀咕咕，“比平时的一般情况快0.2—0.4s左右。”

“立香平时与车组的配合已经很完美了，但‘蚊子腿也是肉’，大概是这个意思。”

“其实是出站圈的常有问题，”

技术总监思考，“立香暖胎总太激进，可夏天很快就要到了。”

“但这一站的暖胎，激进些也好。”

准备圈全力暖胎，只有一个小时的FP3在二练消失的比赛周里显得尤为重要，也过分紧凑。