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通古斯卡赛道3（第2页）

下午排位赛的重要性不言而喻，没用C5出场的藤丸立香在干地赛道上左右左右地来回着，她准备在下一圈进入飞驰圈。

没有下雨的天气，但天色阴郁，温度始终保持在15-19℃，对于极软胎升温的友好程度一般，进入工作区间的前置时间漫长得超出车手思考范围——“已经五月了吧？！”

搭载超软胎的藤丸立香没能从C4找到安慰，她再次使用了一圈准备圈，才终于找准每个弯的抓地力。

红色的旗帜就是在这个时间进入车手眼睛里的，来不及愤怒或在tr里询问谁发生了事故，正驶过第三计时段区域的藤丸立香在十三号弯上路过事故车与护墙、赛车零件遍地飘洒的赛道——一台罗马。

“立香，红旗，三练提前结束了。”

“为什么？”

“三号弯还有一起事故，”

罗曼为对方解惑，“也是高速撞上防护墙，目前正在进行清理工作，否则可能赶不上排位赛。”

“三号弯是谁？”

车手感到头疼，“请检查左前，我好像压到东西了。”

“一台摩诃婆罗多，正在确认，没有爆胎，请降速回到维修区。”

被天气问题搅黄的二练，于是所有车队在只有FP1练习数据的情况下，全都指望着通过FP3力挽赛车狂澜，然后就被三练的突发意外事故一起扔出了赛道。

排位赛前能够弥补错失数据的最后一个小时，显然已经没得指望，这于一、二练后急需调车或修车的车队而言无疑致命打击。

来不及为自家车队不属于其上情况感到些许庆幸，车手看着三练数据陷入沉思。

“你是说，用排位赛去验证，目前的赛车调校是否能比FP1更合适，以及C5极软胎在低温下的具体工作情况吗？”

立香语气莫测，“哇哦，不错的盲盒未知数，罗玛尼你该去买彩票，我保证和你买一样的。”

“其实我们一练跑还不错，”

工程师努力挣扎，“目前的模拟器测试数据还可以。”

“我们，一练，还不错？”

车手困惑，“如果大家觉得飞驰圈最快也才中流水平的圈速很不错的话，那就永远这么不错下去吧，我们当然可以闻着别人的车尾气，在中流车队里待一辈子。”

立香起身，调整好自己的赛车服与耳机耳塞，重新拎起头盔，把脑袋卡回银色棒棒糖里，她抬腿迈入狭小的驾驶舱。

被话语直击心脏的罗曼与戈尔德鲁夫无辜地对视，随即转着椅子回到工作屏幕面前。

达芬奇哼笑一声，没对自家同事的发言做出评价。

哪怕数据再少，所有的车队都心知，C5超软胎在低温下的极限委实很极限，而在当前赛道上要进入工作区间的困难程度，堪比垫底车队一夜之间化身宇宙银河车地勇夺从杆位到正赛P1大满贯。

但比起“单圈能跑多快”

这一至少有过些许测试的数据，所有车队都心里没底的其实是赛道橡胶颗粒的积累情况，一练已经是周五早上了，周五下午二练被雨水报废，周六早上的三练又被意外给吞了，再附带天气原因下的轮胎升温较困难的前置条件，可以总结为，这条赛道没有抓地力可言。

早上三练撞车的两台赛车，一台罗马和一台摩诃婆罗多都因为来不及修好车所以直接退出排位赛的竞争。

二十台车争夺发车位序的激烈角逐，目前绝赞降至十八台车。

风速正在猛增，头盔以外所能感受到的压力正随两侧观众席的呼喊一同上涨，试图让自己融进风里的车手把自己的面无表情安放在头盔里。

缺乏练习的排位赛原该是新手频频犯错退场而老将或翻车或个人秀的好舞台，可惜全场开车超过五年的老将已只剩下寥寥可数的几个人而已，驾龄五岁以下的小年轻们开着英勇无畏的时速轻松突破300一级方程式，乱作一团的Q1、Q2是一件不那么令人意外的事。

赛道的橡胶颗粒情况正在随越来越多赛车驶上路面而逐渐好转，但赛道上的交通情况也正在随十八台车全都驶入场内而变得糟糕不已。