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秦赛道2（第2页）

四五六起步的一台妖精圆桌、一台ALTER以及一台哈桑，正充分展现了本章没做描写的正赛排位赛究竟是何等混乱，才让没钱砸速度的小车队们一举超越规则周期内正称霸全场火星引擎的四台圆桌（的一半）。

发车格P7的卡多克没话可说，他和自己P14起步的队友昨日都深受雨天积水光头胎的鲁莽之害，只要能在此地拿到积分完赛，便是已经快没胎能用的迦勒底车队の幸。

8-10起步的两台阿尔戈和一台凯尔特同样无话可说，因为P11和P12发车的一台卡美洛圆桌和一台罗马必然会在发车之时便充分表演豪门车队之争的超车秀。

“声音是否清晰？”

车手回答，“一切如常。”

暖胎圈，归位发车格，五盏红灯逐点亮起，藤丸立香在头盔之下，等待着——灯灭。

P14，中性胎起步，左侧行车线但慢车堆积，保守钻空，以避前车们可能在一号弯制造的碰撞混乱，走赛道中线的藤丸立香保持着自己的观察，她将密集的前方车阵收入眼中，游刃有余地超过身旁并排与P12。

内线有空档，遂卡着时间与距离延迟刹车，自前车的内侧抓住机会，果断超车进入T1右弯，出弯紧贴左侧，彻底完成对P11的超越。

二号弯为赛道的全场最高点，来到P11位置的车手利用上坡稳住车身，将自己保持在赛车线上，未曾冒险只是“等待”

地紧随其后，藤丸立香每到高度有落差的位置便总有一种自己在玩马里奥的感知，这使她很难不以玩游戏的心态，把T1-4的螺旋角比作华尔兹的跳舞进行时。

T3，左弯，下坡路段，因重心转移而车身略有滑动的前车正在眼前不到-0.5s的位置，趁机贴近的立香利用着自己更加良好的出弯速度，卡在T3-T4之间的短直道上，颇有预谋地猛然上前，并与之并排。

晚刹车，抢内线，字面上看不过轻描淡写的六个字，她干净利落地超越P10。

藤丸立香在一刻有些恍然，她认真地修改自己P14起步很苦恼的想法，把《快乐超车秀》的节目名备注成“今日份的迦勒底车队为正赛精彩锦集所做出的重要贡献”

。

心态上如此轻慢地娱乐化，手脚动作却一刻不敢松懈，车手完成了今日小车绕操场的正赛第一圈，准备进入自己稳定圈速、不忘超车的角色。

午间的火焰正在无需太阳也热如岩浆流淌的地面上绽放火花，温度与温度正在对每一个车手屁股底下的轮胎动手动脚。

采用“外-内-外”

标准线路的立香于六号发夹弯稍早入弯，左眼感知出弯牵引力，右眼管理前轮磨损，她对今日的胎耗究竟能够保持得怎么样其实有些忧虑——怎么能和天气预报背道而驰地热成现在这样呢？！

全油门高速通过T7-T8S弯，对下压力稳定的与否稍作放心，车手继续看顾自己绝不允许过早颗粒化的前轮。

吸取教训地紧贴但绝不过度紧贴路肩地驶过T11-T13连续弯，嘴上抱怨车身弹跳过度的车手在tr里唉声叹气，听自家工程师的割地赔款。

第五圈的T14，藤丸立香心有余且力有余地过掉发夹弯，将自己与前车的距离拉近到1秒内，却又有些顾虑于自己的轮胎，遂选择暂不强行超车但持续施压地逐步逼近。

甫一出弯，大直道DRS，强吸尾流，重刹区内线完成超车升至P9，然后继续果断选择追击不远处的P8。

“前车哈桑耀星，+1.02s。”

“收到。”

保持节奏地不断前进，不敢推太过但不妨碍稳健地push，前车防守硬朗，所以没有在连续直角弯里进行硬碰硬。

只是耐心十足的车手其实有些困惑：都第十一圈了，如此温度与路面，前车软胎跑到现在居然还没衰竭？

流畅走线地自1-4号弯疾驰而过，状况良好的轮胎给予藤丸立香安心感，于是她无所谓于前车的稍微打滑，在T4出弯后径直超越，迦勒底的赛车位置来到P8。

车手用余光打量自己护目镜上已经消失的阳光，若有所思于温度的变化，她只是聆听tr里的天气变化，全心全意地投入到自己的工作，立香问：“我和前车的距离？”

“+2.44s，你目前每一圈都比他快接近0.23s。”

“Copy。”

时间正在流逝，汗水正在涌出，温度正在下降，天气正在为比赛带来崭新的影响因素。

下雨也不曾罢跑的本站，所有车队都对今日可能的下雨抱有着期待与忧虑，而迎面已是点点雨滴的藤丸立香只是单纯地跃跃欲试。

她在Tr里大喊着“PlanC！