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五年级水天宫赛道1（第2页）

而pr欲言又止，在还戴着耳机匆匆登场的工程师玛修的困惑视线中，选择了什么都没说的“卡多克快结束了，你要不要先过去？”

没空多想什么，车手接过工程师手里的其他物件，像突然想起什么那样，回过头，复又问pr：“明天方格旗也是吗？”

Pr点头，点了点车手的肩膀，示意赛会的工作人员已经在催促。

谢过staff，踩着匆匆忙忙的步伐，一手无汗新外套、一手迦勒底logo帽子，藤丸立香走进了排位赛后车手访谈的媒体工作里。

空旷的媒体区四处透风，黄昏时分的温度让只穿着赛车服内层的车手皱眉，她顶着一旁边回答问题、边挑眉看自己的队友的眼神，果断地先把自己塞进外套和帽子的包裹里。

记者：“晚上好立香！

时隔四站又一个杆位，对于明天的正赛，有什么更多的期待吗？因为你还没在这里获得过分站冠军吧？”

“晚上好！

真高兴今晚还是你来采访我！”

被寄予明天正赛厚望的车手露出笑脸，在灯光下眯起金色的眼睛，“其实我和水天宫赛道是同一年进入一级方程式来着，五年前我还是新秀车手的时候，这里也是第一次正式进入F1的赛历时间表，所以这么巧的巧合，巧合一方的车手总有机会拿到和这里更加巧合的冠军的吧？”

在听到第一句话就已经开始笑，记者忍着笑意，但还是问着应该问的下一个问题：“天气预报显示明天正赛开始之后，会有一段时间的强降雨，但过去几天练习赛中都没有出现过湿地情况，有什么担心的地方吗？”

“求助于雨胎？反正我的雨天驾驶能力和车的湿地水平，今年来看都还算不错？”

用疑问的语气说肯定的事实，立香转了转自己的帽子，尽量把头发都扔进去，“应该主要问题还是在温度方面，本身这里（水天宫）作为街道赛，在抓地力的角度就有不足之处。

而夜赛的时间段里，温度下降的情况也会比今天下午更严重，缺乏湿地练习的车队肯定可能在湿地调教这方面存在暂时还没发现的问题，虽然我们（迦勒底）在随机应变这块一向做得很好，但还是希望能顺顺当当地跑好全场，让杆位转化为正赛的冠军——毕竟我今年的杆位转化率好像低得有糟糕，这个赛季拿到手的分站冠军，居然有三分之二都和已经拿到的杆位没什么关系……”

记者：“今晚的圈速成绩表，你在弯道、尤其是高速弯上非常领先——也包括你的队友，要点评下自己的最后一圈吗？毕竟离打破杆位记录也只差0.002s了。”

立香挠头：“啊我还没来得及看，但水天宫算得上真高速弯的弯道，加起来都没有五个。

真要点评的话，我杆位那一圈，其实直道上如果能再压榨（赛车）一点、推多一点的话，说不定可以打破记录，但今晚车子的抓地力不算太好，再加上那套（软胎）的感觉也不怎么样，再推可能轮胎会受不了。

所以当时记时板刷新，知道自己暂时是P1后，我还有点惊讶。

毕竟三练的时候，（卡斯特和芭万希）都比我们（立香和卡多克）要快得多。”

车手：“GOD！

她们（P2起步芭万希，P4起步卡斯特）都是软胎起步吗？！

不知道的，还以为是火箭飞出去了！”

工程师：“发车格前七位都是中性胎起步，刚才是发车程序出现了执行问题，请不要太在意！

前方刹车区，请留意左前。”

车手：“叽里咕噜……（炸麦中）”

工程师：“好的，我们正在确认，天气变化会随时通知。”

起步不顺利，第一圈一号弯前还锁死险些走大，杆位车手的领跑并没能维持到第二圈，正疯狂推进、压榨赛车所剩性能的藤丸立香驰骋在夜晚的低温赛道里。

从P1落到P5，车手自觉自己已经心领神会到了Alter的复仇之火空气力学的使用规律，但在两台Alter前后包夹自己的恐怖时刻里，迦勒底的车手还是难免脸带痛苦，想要自己下车替轮胎跑，好回到有干净空气的前面去。

命运大转盘的轮转骰子，毫不顾虑车手已经为之痛苦许久的呜呼哀哉杆位转化率。

而愤愤前进中的藤丸立香面无表情，同样丝毫不顾虑别人死活地，在自己的心里跳祈雨舞。